長城哈弗 M4 的安全配置較為豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全多方面。主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配 ABS、EBD、EBA 系統(tǒng)，可防止車輪抱死、合理分配制動(dòng)力、輔助緊急制動(dòng)，提升行車穩(wěn)定性。被動(dòng)安全方面，主副駕駛安全氣囊為駕乘人員提供基本保護(hù)，部分車型還有 ESP 系統(tǒng)。此外，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等輔助配置，也能在行車各環(huán)節(jié)助力，全方位保障駕乘安全。

其中，ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是保障行車安全的重要防線。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)過程中依然可操控方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的側(cè)滑或甩尾，大大降低事故風(fēng)險(xiǎn)。EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則如同一位精準(zhǔn)的“力量調(diào)配師”，可根據(jù)車輛的負(fù)載情況以及各個(gè)車輪的附著力，自動(dòng)分配制動(dòng)力，確保四個(gè)車輪都能得到恰到好處的制動(dòng)力，從而使車輛制動(dòng)更加平穩(wěn)高效。EBA 剎車輔助系統(tǒng)就像是一個(gè)“緊急助手”，當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)增加制動(dòng)力，有效縮短制動(dòng)距離，及時(shí)避免碰撞危險(xiǎn)。

被動(dòng)安全配置中，主副駕駛安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻能成為駕乘人員的“保護(hù)屏障”。一旦車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞，安全氣囊會(huì)迅速彈出，緩沖車內(nèi)人員受到的沖擊力，減少傷害。部分車型配備的博世第九代 ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是“保駕護(hù)航”的高手，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，讓車輛保持穩(wěn)定行駛。

而 4 探頭倒車?yán)走_(dá)和 MP5+GPS+倒車影像系統(tǒng)，對于日常倒車操作來說，無疑是貼心的“輔助小能手”。倒車?yán)走_(dá)能實(shí)時(shí)反饋后方障礙物距離，倒車影像則提供清晰的后方視野，讓倒車變得輕松又安全。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也功不可沒，它能保障車輛操控的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

總之，長城哈弗 M4 的這些安全配置，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，再到輔助駕駛，形成了一套較為完善的安全體系，為駕乘者在各種行車場景下提供了可靠的安全保障。