新款日產(chǎn) GTR 相比老款價(jià)格有升有降，變動(dòng)因地區(qū)、配置不同而存在差異。不同年份、不同地區(qū)的老款 GTR 價(jià)格跨度較大，從幾十萬(wàn)到幾百萬(wàn)都有。而新款 GTR，在日本起售價(jià)約 63.4 萬(wàn)元人民幣，在中國(guó)大陸市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是 148 萬(wàn)元到 235 萬(wàn)元。特別版車型更是價(jià)格高昂，如 GTR50 起售價(jià)近 800 萬(wàn)元?？傊?，無(wú)法簡(jiǎn)單判定新款相對(duì)老款的價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)，需綜合多方面因素考量 。

從配置角度來(lái)看，老款日產(chǎn) GTR 不同配置間價(jià)格差異明顯，而新款同樣如此。以 2024 款為例，標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格約為 100 萬(wàn)元 ，Track Edition 版本則為 110 萬(wàn)元 ，Nismo 版本更是高達(dá) 180 萬(wàn)元。對(duì)比老款某些相似配置車型，價(jià)格有升有降。一些老款高性能配置車型可能價(jià)格高于新款同定位配置，但也有部分新款配置在升級(jí)后價(jià)格卻更為親民。

在不同地區(qū)市場(chǎng)上，價(jià)格變動(dòng)情況也各有不同。在美國(guó)市場(chǎng)，老款基礎(chǔ)版日產(chǎn) GT - R 起始價(jià)格約為 80,000 美元 ，新款價(jià)格雖也因配置有別，但整體價(jià)格區(qū)間和老款有交叉，并非呈現(xiàn)單一的上升或下降趨勢(shì)。在天津港，23 款日產(chǎn) GTR 在 2023 年 12 月降價(jià)到 150 萬(wàn)，落地價(jià) 170 多萬(wàn)起，這和老款在當(dāng)?shù)貎r(jià)格相比，是有明顯下降的。

另外，二手車市場(chǎng)上老款 GTR 價(jià)格更是參差不齊，從約 43 萬(wàn)元的 2005 年款到最低售價(jià)約 50 萬(wàn)元的其他老款車型，和新款價(jià)格的對(duì)比就更為復(fù)雜。

綜上所述，新款日產(chǎn) GTR 相比老款，價(jià)格變動(dòng)呈現(xiàn)出復(fù)雜的局面。地區(qū)、配置等因素交織在一起，使得價(jià)格有升有降，消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要根據(jù)自身需求，綜合多方面因素來(lái)考量不同款式和配置的 GTR，才能找到最適合自己的車型 。