問
比亞迪宋 Plus 2021 款的懸掛舒適性如何?
比亞迪宋 Plus 2021 款的懸掛舒適性不錯。
它前麥弗遜式獨立懸掛,結(jié)構(gòu)簡單,占用空間??;后多連桿獨立懸掛,能讓車行駛更穩(wěn),舒適性也好。
懸掛調(diào)校下了功夫,過坑洼路面車身晃動不算厲害,有一定韌性,日常開車上下班跑起來噪音不大,能讓人舒服。
遇到特別顛的路會有一點顛簸,跑高速速度快可能有點風(fēng)噪。
過彎時支撐性不錯,能穩(wěn)穩(wěn)過彎。和同級別車比,懸掛在過彎時有優(yōu)勢。
總的來說,能滿足日常使用需求。雖說不是十全十美,但也中規(guī)中矩,開著踏實。
懸掛系統(tǒng)偏軟,強調(diào)舒適性,過減速帶感覺好。
有人覺得剎車點頭、過彎側(cè)傾、后排暈車,這是魚和熊掌不可兼得,因為車重近 2 噸,彈簧偏軟,固有頻率低所以舒適但易暈車。
但對于不暈車的人來說,很舒服且沒明顯共振點。
懸掛的結(jié)構(gòu)件都經(jīng)過嚴(yán)格測試,強度沒問題,不必?fù)?dān)心連桿變形斷裂。
在平整鋪裝路面,連桿多少對姿態(tài)和形變軌跡影響不大,實際感受差別也不大。
目前真正讓多數(shù)人喜歡的應(yīng)是空氣彈簧可調(diào)參數(shù)式懸掛,但這一般是高檔車配置。
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