僅通過(guò)車(chē)輛行駛證無(wú)法完全免費(fèi)查到二手車(chē)真實(shí)公里數(shù)。雖然行駛證是車(chē)輛的重要證件，但它本身并不直接記錄車(chē)輛精確的行駛里程。不過(guò)，借助行駛證提供的車(chē)架號(hào)等關(guān)鍵信息，可在一些第三方平臺(tái)付費(fèi)查詢，或車(chē)主帶行駛證與身份證去 4S 店免費(fèi)查維修保養(yǎng)記錄來(lái)輔助推斷。此外，還有多種途徑如結(jié)合車(chē)輛磨損情況、利用 OBD 設(shè)備等綜合判斷。

首先，利用行駛證相關(guān)信息結(jié)合第三方平臺(tái)是一種辦法。許多第三方車(chē)況信息平臺(tái)，要求輸入車(chē)架號(hào)或行駛證信息來(lái)查詢。不過(guò)，這類查詢大多并非免費(fèi)，平臺(tái)需收取一定費(fèi)用以維持運(yùn)營(yíng)及數(shù)據(jù)收集整理。通過(guò)付費(fèi)，能獲取車(chē)輛歷史公里數(shù)記錄，有的還能驗(yàn)證事故、泡水等隱患，為購(gòu)車(chē)決策提供參考。

其次，車(chē)主帶行駛證和身份證去4S店可免費(fèi)查詢維修保養(yǎng)記錄。4S店會(huì)在每次保養(yǎng)時(shí)記錄車(chē)輛公里數(shù)，車(chē)主能通過(guò)查看這些記錄，了解車(chē)輛在不同階段的行駛里程，以此推斷當(dāng)前真實(shí)公里數(shù)。但這一方式存在局限，過(guò)程較繁瑣，必須車(chē)主本人前往，且通常不允許拍照留存記錄，給后續(xù)對(duì)比分析帶來(lái)不便。

另外，通過(guò)車(chē)輛自身部件磨損情況也能輔助判斷。比如觀察內(nèi)飾磨損程度，像座椅、方向盤(pán)等部位；還有車(chē)門(mén)把手、剎車(chē)踏板的磨損。一般而言，行駛里程多的車(chē)輛，這些部件磨損更明顯。不過(guò)，這種方法主觀性強(qiáng)，非專業(yè)人士很難精準(zhǔn)判斷。

此外，OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)直讀法可獲取真實(shí)行駛數(shù)據(jù)，即使儀表盤(pán)公里數(shù)被篡改也能讀出，但需要專業(yè)設(shè)備和知識(shí)。年檢數(shù)據(jù)交叉核驗(yàn)法，借助“交管12123”APP查詢歷年年檢數(shù)據(jù)，能判斷車(chē)齡超6年二手車(chē)是否有里程回退情況。

總之，雖然行駛證不能直接免費(fèi)查出二手車(chē)真實(shí)公里數(shù)，但借助行駛證信息及多種途徑相互印證，能最大程度接近真實(shí)公里數(shù)，幫助購(gòu)車(chē)者更好地了解車(chē)況，做出合理決策。