比亞迪新能源車在漲價(jià)通知后，性價(jià)比依然出色。

以秦PLUS DM-i為例，其指導(dǎo)價(jià)為11.18-15.18萬，13.58萬起的版本NEDC純電續(xù)航120km，百公里加速7.3秒，眾測(cè)平均油耗不足4.5L/100km，標(biāo)配六氣囊、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)、皮革座椅等，旗艦版有全套L2級(jí)輔助駕駛配置。

宋PLUS DM-i指導(dǎo)價(jià)兩驅(qū)版為15.28-17.58萬，四驅(qū)版為20.58萬，油耗低，加速性能好，配置豐富。相比本田CR-V新能源，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，續(xù)航實(shí)用性強(qiáng)。

漢DM-p新款純電續(xù)航提升，駕駛模式多樣，內(nèi)飾豪華，智能程度高。

而奧迪A6 L PHEV純電續(xù)航短，電機(jī)功率小，加速性能一般，內(nèi)飾和智能配置遜色。

比亞迪的漲價(jià)是因原材料價(jià)格上漲和補(bǔ)貼政策終止，這是合理的。像漢EV2022款全系車型售價(jià)上漲，兩驅(qū)版漲幅較大，四驅(qū)版微漲，還推出千山翠限量版。其漲價(jià)的同時(shí)配置也有提升，電池密度增加，續(xù)航里程增長，智能車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，舒適性配置增多。

對(duì)比小鵬P7、特斯拉model 3、極狐阿爾法S等競品，漢EV在車身尺寸、配置、品牌價(jià)值等方面各有優(yōu)勢(shì)。具體車型中，注重實(shí)用性可選715KM尊榮型，其續(xù)航和鋁合金懸架提升，解決續(xù)航焦慮，配置價(jià)值遠(yuǎn)超提價(jià)；喜歡自動(dòng)駕駛可選715KM旗艦型，達(dá)到L2.5級(jí)輔助駕駛水平；追求性能和自動(dòng)駕駛可選擇610KM四驅(qū)尊享型，具備OTA升級(jí)功能和豐富實(shí)用細(xì)節(jié)；追求個(gè)性和高端可選千山翠限量版，有專屬配置。

總之，比亞迪新能源車漲價(jià)后性價(jià)比仍較高，值得選擇。