比亞迪海鷗純電動 2023 款的動力表現(xiàn)還算不錯。

它采用前置前驅(qū)單電機，最大輸出功率 55kW，峰值扭矩 135N·m，與 1.4L 的 NVH 引擎性能相當。

在提速時，不會有過山車般的強烈快感，因為動力和電池體積不大，所以性能不算特別優(yōu)異，但提速平穩(wěn)，一腳油門下去能有良好的提速效果，適合在市區(qū)駕駛。

這款車配備了兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，分別是 38.88 千瓦時和 30.08 千瓦時，CLTC 綜合續(xù)航里程分為 305 公里和 405 公里，能滿足用戶的日常需求。

在駕駛感受方面，剎車系統(tǒng)有運動和舒適兩種模式。運動模式下剎車會比較突然，特別是剛起步時可能會卡頓，切換到舒適模式剎車會稍順滑些。

方向盤手感不錯，減震效果也可以，駕駛起來沒什么負擔(dān)，主打舒適度和代步。

總的來說，比亞迪海鷗純電動 2023 款動力表現(xiàn)能滿足城市代步需求，具有一定的性價比。

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