換輪胎只換單個不換一對是有可能增加油耗的。新輪胎和舊輪胎的花紋、磨損程度通常不同，這會影響車輛的行駛性能和平衡性，且新輪胎重量可能更重，導(dǎo)致汽車油耗上升。此外，四個輪胎磨損程度不同會使車輛行駛不平衡，產(chǎn)生額外摩擦力，也會增加油耗。因此，為保障車輛性能與較低油耗，條件允許時建議同軸的兩個輪胎一起更換 。

具體而言，輪胎磨損嚴(yán)重會降低抓地力，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而增加油耗。而只換單個輪胎，新老輪胎的差異會使得這種抓地力不一致的情況更為突出。當(dāng)車輛在行駛過程中，不同抓地力的輪胎相互配合，就需要發(fā)動機(jī)輸出更多的動力來維持正常行駛，油耗自然會上升。

并且，胎面寬度不同也會對油耗產(chǎn)生影響。通常胎面越寬的輪胎，抓地力雖好，但油耗和胎噪可能會增加。如果只換單個輪胎，可能會改變車輛原本輪胎的整體參數(shù)，新輪胎與舊輪胎在胎面寬度等方面存在差異時，同樣會導(dǎo)致車輛行駛時的阻力改變，增加油耗。

在安全方面，只換單個輪胎還存在諸多隱患。在急轉(zhuǎn)彎或者急剎車時，由于新老輪胎性能不同，車子很可能會傾斜，造成意外。如果新胎與同一軸上另一條輪胎的花紋溝槽深度相差較大，還可能造成車輛跑偏等問題，特別是在下雨天，因輪胎排水能力不同，更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

總之，雖然在某些特殊情況下，只換單個輪胎也可行，但從長遠(yuǎn)考慮，為了降低油耗、保障行車安全以及提升車輛整體的行駛性能，還是建議盡量同軸更換一對輪胎。若條件允許，四個輪胎同時更換更是最佳選擇，能最大程度地確保車輛的穩(wěn)定性與可靠性。