經常在惡劣路況行駛，輪胎更換時間會縮短，一般3至5年或3至5萬公里就可能需要更換 。惡劣路況會加速輪胎老化，比如砂石路的摩擦、頻繁急剎車和急轉彎等，可能使輪胎4年左右就變硬或出現(xiàn)胎側小裂紋。當胎面花紋與磨損標記平齊、胎紋深度低于1.6毫米，或出現(xiàn)鼓包、裂縫等異常，也都應及時更換，以保障行車安全。

除了時間和里程的考量，還有一些實用的自檢方法能幫助我們判斷輪胎是否該換。有一種簡單的硬幣自檢法，將硬幣插入輪胎花紋中，如果硬幣外露部分超過林肯頭像頂部，那就意味著輪胎花紋深度不足，需要及時更換了。這是因為花紋深度不足會嚴重影響輪胎的抓地力和排水性能，在濕滑路面行駛時，容易出現(xiàn)打滑失控的危險狀況。

輪胎出現(xiàn)鼓包和較深的裂紋，也是必須更換的信號。鼓包通常是輪胎內部結構受損，隨時有爆胎風險；而胎面裂紋深度超過2mm ，同樣大大增加了爆胎的可能性，危及行車安全。另外，補胎次數(shù)過多也不是好事，如果單條輪胎補胎超過3次，或者相鄰補丁間距小于40cm，那么這條輪胎就不適合繼續(xù)使用了，應盡快換新。

在惡劣路況下行車，輪胎承受著更大的壓力和磨損，其更換時機不能一概而論，需要綜合時間、里程、磨損狀況以及是否有異常損傷等多方面因素來判斷。定期檢查輪胎，關注這些關鍵指標，才能及時發(fā)現(xiàn)輪胎問題，確保我們在行車過程中安全無憂。