比亞迪在 11 月對(duì)王朝網(wǎng)旗下的秦、漢、唐、宋等多款車型推出了優(yōu)惠政策，消費(fèi)者的反應(yīng)各不相同。

有些消費(fèi)者認(rèn)為這是年度最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)，優(yōu)惠政策推出后到店看車的客戶明顯增加。

但也有消費(fèi)者持觀望態(tài)度，擔(dān)心車價(jià)還會(huì)繼續(xù)下降。

還有剛提車不久的消費(fèi)者對(duì)比亞迪表達(dá)了不滿，比如有消費(fèi)者稱提車不久就遭遇降價(jià)，未得到補(bǔ)償。

此次降價(jià)不是官方降價(jià)，而是為了加速油轉(zhuǎn)電。

比亞迪今年銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，1 - 10 月新能源汽車產(chǎn)量和銷量增長(zhǎng)顯著，10 月銷量更是突破 30 萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)成績(jī)也不錯(cuò)。

但要完成年銷 300 萬(wàn)輛的目標(biāo)，仍有壓力，所以在 11 月推出優(yōu)惠活動(dòng)。

此次降價(jià)針對(duì)的多是 20 萬(wàn)元以下市場(chǎng)，尤其影響 10 萬(wàn) - 15 萬(wàn)元級(jí)產(chǎn)品，可能對(duì)合資燃油車造成沖擊，也會(huì)加劇行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這也是買車的好時(shí)機(jī)，只是 12 月是否繼續(xù)降價(jià)還不確定。