北京新增 10 萬個小客車指標(biāo)是否會加劇停車難問題，不能簡單定論。

北京的交通狀況復(fù)雜，汽車數(shù)量增長快而停車資源有限。當(dāng)初出臺限購政策，主要是考慮城市擁堵和污染問題，但擁堵不完全是私家車增多導(dǎo)致，道路規(guī)劃和公共交通也有影響，污染原因也存疑。

若新增 10 萬個指標(biāo)，停車難問題可能會更突出。因為新增機(jī)動車預(yù)計接近 30 萬輛，會給停車位造成很大壓力。

不過相關(guān)部門已采取措施，如實施新的搖號政策，計劃建設(shè)公共停車場等。

而且新增指標(biāo)后，也可能存在一些人因經(jīng)濟(jì)原因或充電設(shè)施不完善等不買車的情況。

總之，政策出臺需全方位考慮，不能只看增加指標(biāo)這一方面，還需綜合考慮交通設(shè)施、經(jīng)濟(jì)因素等，平衡好各方需求，以實現(xiàn)交通的有序發(fā)展。