汽車輪胎一般3至5年或行駛6至8萬公里就需要更換。不過這并非絕對標準，輪胎更換需綜合考量多種因素。橡膠制品的特性決定了輪胎會隨時間老化，超過5年，輪胎可能變硬、變薄。行駛里程方面，達到一定公里數(shù)后，輪胎磨損加劇。同時，輪胎磨損程度、是否受損、老化開裂及補胎次數(shù)等，都會影響輪胎是否需要更換 。

觀察輪胎磨損程度是判斷是否更換的重要方法。汽車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，這是法定最小溝槽深度，載重輪胎磨損標記高度為2.4毫米。一旦磨損標記和胎面齊平，就意味著輪胎已達到使用極限，必須及時更換。當胎面花紋深度低于1.6毫米時，輪胎的抓地力和排水性大幅下降，在濕滑路面行車，車輛極易失控，存在嚴重安全隱患。

輪胎受損情況也不容忽視。若出現(xiàn)胎面裂縫、鼓包、橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、多次被異物扎到等狀況，都需要更換輪胎。鼓包通常是因為氣壓低、長期顛簸等，這表明簾布層斷裂，繼續(xù)使用隨時可能爆胎；側面受損過大，也會增加爆胎風險。

輪胎老化開裂同樣影響使用。輕微老化開裂，裂紋深度不超過2毫米時，還可繼續(xù)使用，但要密切關注；若裂紋大且能看到簾布線層，就必須更換。另外，補胎次數(shù)也有講究，補胎5次以內(nèi)一般無需換胎，側面“火補輪胎”不建議超過2次，同一區(qū)域多次扎釘造成內(nèi)部受損則需考慮更換。

總之，汽車輪胎更換不能只看時間和里程，需全方位考量輪胎的各種狀況。及時更換輪胎，是對行車安全的有力保障。只有時刻關注輪胎健康，才能讓我們的旅途更加平穩(wěn)、安心 。