按照輪胎磨損情況，一般4-6萬公里左右考慮換輪胎，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。輪胎的磨損受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。比如經(jīng)常激烈駕駛或行駛在崎嶇路面，輪胎磨損會加快，可能3-5萬公里就需更換；若駕駛平穩(wěn)且路況良好，輪胎或許能堅持到6-8萬公里。此外，即便里程未到，若輪胎出現(xiàn)花紋磨損到極限、鼓包、嚴(yán)重受損等情況，也必須及時更換 。

輪胎上有磨損警戒線，這是判斷是否需要更換輪胎的重要標(biāo)識。當(dāng)輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于 1.6 毫米（轎車用子午線輪胎標(biāo)準(zhǔn)，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為 2.0mm ），就必須更換了。因為此時輪胎的排水性能、抓地力等關(guān)鍵性能大幅下降，在濕滑路面行駛時，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。

除了磨損警戒線，輪胎的使用時間也是重要參考因素。在輪胎各方面指標(biāo)不變的情況下，正常使用 5 - 6 年保質(zhì)期過，即便里程未達(dá)標(biāo)、花紋也未磨損到極限，也需盡快更換。隨著時間推移，輪胎橡膠會逐漸老化，出現(xiàn)龜裂等問題，老化的輪胎如同隱藏的定時炸彈，隨時可能在行駛中引發(fā)危險。

另外，胎面或側(cè)面嚴(yán)重受損、補丁超過 3 個以上、表面嚴(yán)重偏磨等情況出現(xiàn)時，也都需要更換輪胎。比如胎側(cè)受損，由于胎側(cè)相對較薄且承受車輛行駛的應(yīng)力，受損后強度大大降低，隨時可能爆胎；而輪胎補丁過多或嚴(yán)重偏磨，都會影響輪胎的正常性能，導(dǎo)致行車隱患增加。

總之，輪胎更換不能單純依據(jù)行駛里程來判斷，還需綜合考慮磨損程度、使用年限、是否出現(xiàn)異常狀況等多方面因素。定期檢查輪胎狀況，才能及時發(fā)現(xiàn)問題并更換輪胎，確保行車安全。