一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)輪胎花紋深度低于2.5毫米時(shí)，就應(yīng)考慮更換輪胎；而按照中國(guó)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，小汽車(chē)子午線輪胎花紋磨損極限為1.6毫米，大貨車(chē)和客車(chē)為2.0毫米，達(dá)到或低于這一極限時(shí)，則必須更換輪胎。輪胎花紋深度對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要，低于一定數(shù)值，不僅制動(dòng)距離會(huì)大幅變長(zhǎng)，排水性能變差，在濕滑路面易失控，還會(huì)因橡膠和鋼絲老化，強(qiáng)度降低，增加爆胎幾率。

當(dāng)輪胎花紋深度降低到一定程度，其與地面的摩擦力會(huì)顯著減小。在制動(dòng)時(shí)，摩擦力不足就難以讓車(chē)輛迅速停下，導(dǎo)致制動(dòng)距離大幅延長(zhǎng)，增加了追尾等事故的風(fēng)險(xiǎn)。而排水性能變差后，在雨天行駛時(shí)，輪胎不能及時(shí)將雨水排出，車(chē)輛就容易出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象，使駕駛員失去對(duì)車(chē)輛的控制。

不僅如此，隨著花紋深度的減少，輪胎內(nèi)部的橡膠和鋼絲也在逐漸老化。橡膠的彈性和韌性下降，鋼絲的強(qiáng)度也會(huì)降低，這使得輪胎在承受車(chē)輛重量和行駛過(guò)程中的各種壓力時(shí)，更容易出現(xiàn)破損甚至爆胎。尤其是在高速行駛時(shí)，爆胎可能瞬間引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

檢測(cè)輪胎花紋深度，有一些簡(jiǎn)單的方法。部分輪胎自帶花紋厚度檢查塊，當(dāng)溝槽兩邊和檢查塊齊平時(shí)，就意味著需要更換輪胎了。此外，還可以使用專(zhuān)業(yè)的輪胎花紋厚度標(biāo)尺進(jìn)行測(cè)量，能更精準(zhǔn)地獲取花紋深度數(shù)值。

總之，關(guān)注輪胎花紋深度是保障行車(chē)安全的重要一環(huán)。車(chē)主們要養(yǎng)成定期檢查輪胎花紋深度的習(xí)慣，一旦達(dá)到或接近更換標(biāo)準(zhǔn)，務(wù)必及時(shí)更換輪胎，切不可因小失大，讓行車(chē)安全置于危險(xiǎn)境地。