輪胎換一對很有必要。車輛行駛過程中，左右輪胎磨損程度本就存在差異，若只換一個新胎，新舊輪胎磨損程度不同，會導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)，增加安全風(fēng)險。而且新、舊輪胎抓地力有別，在濕滑路面這種差異更明顯，影響操控。同時，單換一個輪胎還可能破壞車輛平衡，引發(fā)顛簸。換一對輪胎能有效避免這些問題，確保行駛穩(wěn)定、操控性強、乘坐舒適。

從輪胎磨損的角度來看，家用車多為前置前驅(qū)，前輪驅(qū)動且承受更大作用力，磨損往往更嚴(yán)重。正常的輪胎對換保養(yǎng)能讓四條輪胎均勻磨損，但現(xiàn)實中很多車主嫌麻煩并未按時操作。當(dāng)需要更換輪胎時，如果只換一個，就打破了原有的磨損平衡。左右輪胎磨損度不一致，在特殊路況如急剎車、急轉(zhuǎn)彎或者濕滑路面行駛時，舊輪胎一側(cè)很容易失速打滑，嚴(yán)重時甚至?xí)率管囕v失控，危及駕乘人員的生命安全。

再說說抓地力方面，輪胎的抓地力直接關(guān)乎車輛的操控與安全。新輪胎的橡膠質(zhì)地和花紋都處于良好狀態(tài)，抓地力強；而舊輪胎經(jīng)過長時間使用，橡膠老化、花紋磨損，抓地力明顯下降。若只換一個新胎，車輛兩側(cè)抓地力不同，在行駛尤其是制動和轉(zhuǎn)向過程中，車輛的響應(yīng)和穩(wěn)定性會大打折扣。比如在高速行駛時突然轉(zhuǎn)向，兩側(cè)抓地力不同可能導(dǎo)致車輛無法按照預(yù)期的軌跡行駛，增加事故風(fēng)險。

至于車輛平衡，單換一個輪胎會使四個輪胎的高度和受力情況發(fā)生改變。車輛行駛時就會出現(xiàn)顛簸搖晃的情況，不僅降低了乘坐的舒適性，長期如此還可能影響車輛其他部件的使用壽命，比如懸掛系統(tǒng)等。

總之，更換一對輪胎能夠讓車輛的輪胎磨損更均勻，抓地力保持一致，車輛平衡也得以維持，從而全方位保障車輛的行駛性能、安全性和舒適性，為車主提供更可靠穩(wěn)定的駕駛體驗 。