輪胎換一對(duì)很有必要。車(chē)輛行駛過(guò)程中，左右輪胎磨損程度本就存在差異，若只換一個(gè)新胎，新舊輪胎磨損程度不同，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。而且新、舊輪胎抓地力有別，在濕滑路面這種差異更明顯，影響操控。同時(shí)，單換一個(gè)輪胎還可能破壞車(chē)輛平衡，引發(fā)顛簸。換一對(duì)輪胎能有效避免這些問(wèn)題，確保行駛穩(wěn)定、操控性強(qiáng)、乘坐舒適。

從輪胎磨損的角度來(lái)看，家用車(chē)多為前置前驅(qū)，前輪驅(qū)動(dòng)且承受更大作用力，磨損往往更嚴(yán)重。正常的輪胎對(duì)換保養(yǎng)能讓四條輪胎均勻磨損，但現(xiàn)實(shí)中很多車(chē)主嫌麻煩并未按時(shí)操作。當(dāng)需要更換輪胎時(shí)，如果只換一個(gè)，就打破了原有的磨損平衡。左右輪胎磨損度不一致，在特殊路況如急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎或者濕滑路面行駛時(shí)，舊輪胎一側(cè)很容易失速打滑，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)率管?chē)輛失控，危及駕乘人員的生命安全。

再說(shuō)說(shuō)抓地力方面，輪胎的抓地力直接關(guān)乎車(chē)輛的操控與安全。新輪胎的橡膠質(zhì)地和花紋都處于良好狀態(tài)，抓地力強(qiáng)；而舊輪胎經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，橡膠老化、花紋磨損，抓地力明顯下降。若只換一個(gè)新胎，車(chē)輛兩側(cè)抓地力不同，在行駛尤其是制動(dòng)和轉(zhuǎn)向過(guò)程中，車(chē)輛的響應(yīng)和穩(wěn)定性會(huì)大打折扣。比如在高速行駛時(shí)突然轉(zhuǎn)向，兩側(cè)抓地力不同可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法按照預(yù)期的軌跡行駛，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

至于車(chē)輛平衡，單換一個(gè)輪胎會(huì)使四個(gè)輪胎的高度和受力情況發(fā)生改變。車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)顛簸搖晃的情況，不僅降低了乘坐的舒適性，長(zhǎng)期如此還可能影響車(chē)輛其他部件的使用壽命，比如懸掛系統(tǒng)等。

總之，更換一對(duì)輪胎能夠讓車(chē)輛的輪胎磨損更均勻，抓地力保持一致，車(chē)輛平衡也得以維持，從而全方位保障車(chē)輛的行駛性能、安全性和舒適性，為車(chē)主提供更可靠穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。