在正常用車且輪胎無破損的情況下，從生產(chǎn)日期開始計算，汽車輪胎一般6年左右更換。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，承擔著支撐車身、傳遞動力等重要使命。隨著時間推移，橡膠會逐漸老化，性能下降。6年左右，輪胎的橡膠材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等會發(fā)生變化，影響其安全性與使用性能。但這并非絕對，還需結(jié)合磨損程度、是否有異常等情況綜合考量。

輪胎花紋的磨損程度是判斷是否更換輪胎的重要依據(jù)。當花紋磨損到離標記還有一半距離時，就需重點關(guān)注；而當花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時，輪胎的抓地力、排水性能等都會大幅降低，此時必須更換輪胎 。因為良好的花紋可以在不同路況下，為車輛提供足夠的摩擦力和排水能力，保障行車安全。

輪胎出現(xiàn)異常狀況時，也得及時更換。側(cè)壁現(xiàn)白線、鼓包開裂等情況，都表明輪胎結(jié)構(gòu)已遭破壞。特別是鼓包現(xiàn)象，意味著輪胎內(nèi)部的簾子線斷裂，隨時可能爆胎，一旦在高速行駛中發(fā)生爆胎，后果不堪設(shè)想，所以輪胎出現(xiàn)鼓包必須馬上更換。另外，若輪胎側(cè)面被扎穿、胎面被扎直徑超過6毫米，或者一條輪胎補胎次數(shù)超過4次，也建議直接換胎，因為多次修補會影響輪胎整體性能。

此外，一般在1.5萬到2萬公里時進行輪胎調(diào)換。不同車型、車輛重量分布等因素影響輪胎磨損程度，及時調(diào)換前后輪胎可保證車輛制動器有效使用，保護輪胎裝置。

總之，輪胎的更換不能僅看時間，磨損程度、異常狀況以及行駛里程等都是重要的判斷因素。日常要多檢查輪胎，上高速前更要做好充分細致檢查，這樣才能保障行車安全，延長輪胎使用壽命。