輪胎一般3至5年或行駛6至8萬公里更換一次。家用轎車在正常情況下，5年或每5 - 6萬km更換較為合適；常跑山地路面的車輛，輪胎更換周期可能縮短到3年左右。這是因為不同的使用時長、行駛里程以及路況對輪胎的磨損程度有差異。同時，輪胎出現(xiàn)磨損標記與胎面齊平、花紋深度不足等情況時，也需及時更換，以保障行車安全。

不同的行駛路況和駕駛習(xí)慣，也會大大影響輪胎的更換周期。在城市道路行駛，且駕駛習(xí)慣良好的情況下，輪胎使用里程可延長至8 - 10萬公里；而若經(jīng)常處于山地、砂石等惡劣路況，或是頻繁急加速、急剎車，輪胎磨損加劇，3 - 5萬公里就可能需要提前更換。

年限也是一個重要考量因素。一般使用5年后，就要重點檢查輪胎的老化情況，超過6年必須更換。即便是車輛長期停放，輪胎的橡膠也會自然老化，這種情況下還需適當(dāng)縮短更換周期。

判斷輪胎是否該換，有一些關(guān)鍵指標和自檢技巧。磨損標記法是常用的方法，當(dāng)胎面花紋與1.6mm的磨損標記齊平時，就需要更換輪胎。自檢時，還可以用硬幣插入花紋，如果硬幣外露部分超過林肯頭像頂部，也表明需要換胎了。另外，若輪胎出現(xiàn)異常損傷，比如胎側(cè)鼓包、胎面裂紋深度超過2mm、單條輪胎補胎超過3次或相鄰補丁間距小于40cm等，都要及時換新。

總之，輪胎更換不能只看單一標準，需綜合“5年或8萬公里”的基準，結(jié)合實際磨損、路況以及輪胎的損傷情況等動態(tài)調(diào)整。日常做好輪胎的保養(yǎng)，如每月檢查胎壓、定期前后輪對調(diào)等，能有效延長輪胎使用壽命，保障行車安全。