將 235 輪胎換成 245 輪胎，車輛操控性能利弊共存。一方面，245 輪胎更寬，能增加抓地力，讓車輛在高速行駛時更平穩(wěn)，尤其在過彎等情況下表現(xiàn)更穩(wěn)，一定程度提升操控性；另一方面，它會增加滾動阻力，影響加速能力，還可能改變車輛重量分布與平衡，若不調(diào)整懸掛系統(tǒng)等，反而會在某些方面影響操控體驗。所以不能簡單判定變好或變差 。

更寬的245輪胎與地面的接觸面積更大，就如同給車輛穿上了一雙更大更穩(wěn)的鞋子。這使得輪胎能夠更好地抓住地面，在濕滑路面或者高速行駛時，能提供更可靠的摩擦力，減少打滑的風險。當車輛進行高速變道或者激烈駕駛過彎時，更寬的輪胎可以提供更強的側(cè)向支撐力，讓車身姿態(tài)保持得更加穩(wěn)定，駕駛者能更精準地控制車輛的行駛軌跡，從這個角度來看，操控性能得到了提升。

然而，換上245輪胎也帶來了一些挑戰(zhàn)。由于輪胎滾動阻力的增加，車輛發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛前進，這直接導致了加速性能的下降。原本輕快的起步和加速過程可能會變得遲緩。而且，輪胎尺寸的變化可能會打破車輛原有的重量分布和平衡狀態(tài)，如果沒有對懸掛系統(tǒng)進行相應的調(diào)整，車輛在行駛過程中的操控感受會受到影響，轉(zhuǎn)向的精準度、懸掛的響應速度等方面都可能出現(xiàn)細微的變化，在極端駕駛情況下，這些變化可能會被放大，影響操控體驗。

綜上所述，將235輪胎換成245輪胎對車輛操控性能的影響是復雜的。在享受寬胎帶來的穩(wěn)定抓地優(yōu)勢時，也要考慮到其對加速和車輛整體平衡的影響。只有在充分評估并進行合理調(diào)整后，才能讓車輛在換上新輪胎后發(fā)揮出最佳的操控性能。