夏季和冬季對輪胎更換周期是有影響的。夏季高溫，會加劇輪胎的拉伸、壓縮和摩擦，使輪胎溫度升高，加速磨損，甚至可能引發(fā)爆胎，一定程度上會縮短輪胎更換周期。冬季氣溫低，當平均氣溫低于7℃，普通輪胎胎面膠變硬，性能受影響，北方地區(qū)往往需更換為冬季胎來保障安全，這也改變了常規(guī)的輪胎更換節(jié)奏 。

具體而言，在炎熱的夏季，陽光暴曬和高溫天氣讓輪胎時刻處于“高壓”環(huán)境。持續(xù)的高溫使得輪胎橡膠變軟，在頻繁的剎車、加速過程中，輪胎與地面的摩擦力增大，磨損也就更為迅速。比如在一些高溫的南方城市，夏季路面溫度常常能達到五六十攝氏度，這種情況下，輪胎的老化速度明顯加快。如果車輛使用頻率高，原本能使用5年的輪胎，可能在夏季的頻繁損耗下，4年甚至更短時間就需要更換。

冬季的低溫同樣不可小覷。當平均氣溫低于7℃ ，普通輪胎橡膠會變硬失去彈性，抓地力和防滑性能大幅下降，這在北方的冰雪天氣里尤為危險。為了安全，北方車主通常需在冬季換上特殊設(shè)計的冬季胎。冬季胎采用特殊橡膠成分，質(zhì)地更軟，花紋更深，能在雪地和低溫環(huán)境下提供良好的抓地力和制動性能。不過，冬季胎也有自己的“保質(zhì)期”，自生產(chǎn)周期起超過4年就可能老化，性能降低需要更換。

綜上所述，夏季和冬季的極端氣候條件，從不同方面影響著輪胎的性能和壽命，進而改變輪胎的更換周期。車主們需關(guān)注季節(jié)變化，結(jié)合輪胎實際磨損、老化狀況，合理安排輪胎更換，保障行車安全。