經(jīng)常在市區(qū)擁堵路段行駛，輪胎一般能用 3 至 5 年，但這并非絕對(duì)，需綜合多方面因素判斷。市區(qū)擁堵路段走走停停，頻繁的剎車、起步會(huì)加快輪胎磨損。同時(shí)，輪胎自身也有自然老化的過程，通常 4 至 5 年橡膠就會(huì)老化。此外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)表面創(chuàng)傷、花紋厚度磨損到一定程度、胎面及胎壁有裂紋等情況，哪怕使用時(shí)間未達(dá) 3 年，也得及時(shí)更換 。

若輪胎表面出現(xiàn)明顯創(chuàng)傷，這是較為直觀的需更換信號(hào)。創(chuàng)傷可能造成漏氣甚至爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全，此時(shí)不論輪胎使用年限和行駛里程，都必須更換。

輪胎花紋厚度也是關(guān)鍵指標(biāo)。家用車輪胎花紋厚度磨損到低于1.6mm，載重輪胎磨損到低于2.4mm時(shí)，就需更換?；y磨損嚴(yán)重，在濕滑路面上，輪胎與地面的摩擦力減小，剎車距離會(huì)顯著增加，車輛極易失控；在粗糙路面行駛時(shí)，也更容易出現(xiàn)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

老化跡象同樣不容忽視。胎面及胎壁紋路出現(xiàn)裂紋，這意味著輪胎橡膠的性能已下降，增加了爆胎的可能性。日產(chǎn)和奔馳等品牌提示，輪胎出廠6年后，不管磨損情況如何都要換掉，正是考慮到時(shí)間久了橡膠老化帶來(lái)的潛在危險(xiǎn)。

還有一些情況也需及時(shí)更換輪胎，比如胎側(cè)鼓包，這說明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已被破壞；輪胎被扎孔較大或修補(bǔ)次數(shù)過多，也會(huì)影響輪胎的整體性能和安全性。

總之，市區(qū)擁堵路段行駛的輪胎使用壽命在3至5年，但實(shí)際更換時(shí)機(jī)要結(jié)合輪胎的磨損狀況、老化程度、創(chuàng)傷情況等綜合判斷。車主日常要多留意輪胎狀態(tài)，定期檢查，必要時(shí)及時(shí)更換，以保障行車安全。