對于行駛里程少的車輛，輪胎一般3 - 5年更換較為合適。輪胎主要由橡膠制成，即便行駛里程不多，隨著時間推移，橡膠也會自然老化。正常使用下，3 - 5年后輪胎的性能會有所下降，比如出現(xiàn)變硬、胎側(cè)布滿小裂紋等情況。若繼續(xù)使用老化輪胎，不僅抓地力會受影響，還會增加爆胎風險。因此，即便行駛里程少，3 - 5年更換輪胎是對行車安全的重要保障 。

當然，這也并非絕對標準，輪胎更換時間還會受諸多因素影響。比如使用環(huán)境，若車輛常處于惡劣路況，像頻繁啟停、坑洼路面多的地方，輪胎磨損加快，即便時間未到3 - 5年，也可能需要提前更換。

夏季氣溫高，輪胎長時間暴曬，老化速度變快，長途出行前更要仔細檢查輪胎狀況，若發(fā)現(xiàn)老化跡象明顯，即便使用時間未達3年，也建議及時更換，以確保行車安全。

對于新能源車而言，因其車身較重、加速迅猛，輪胎承受的壓力更大，磨損相對更快，建議4 - 6年或行駛5萬公里左右就考慮更換輪胎。

還有一些特殊情況也需留意。當輪胎花紋深度低于1.6毫米時，輪胎的排水和抓地性能大幅下降，必須更換；若胎側(cè)出現(xiàn)鼓包或裂紋，這意味著輪胎結(jié)構(gòu)已受損，為防止爆胎，要直接更換；同一條輪胎修補超過3次，其整體性能不穩(wěn)定，也建議更換；要是輪胎出現(xiàn)偏磨，開車時方向盤抖動，也要警惕輪胎問題，及時檢查是否需要更換。

總之，車輛行駛里程少，輪胎3 - 5年更換是大致參考。但實際使用中，要綜合考慮車輛使用環(huán)境、車型特點、輪胎具體狀況等多方面因素，靈活判斷，以保障輪胎性能良好，確保行車安全。