非全尺寸備胎更換后不能長時(shí)間使用。非全尺寸備胎在設(shè)計(jì)上就只是用于應(yīng)急，它在材質(zhì)、性能、尺寸等多方面和正常輪胎都有差異。比如直徑略小、寬度較窄，胎面花紋簡單，排水和抓地性能差，強(qiáng)度也不足。長時(shí)間使用不僅會(huì)讓輪胎出現(xiàn)變形、磨損不均等問題，還會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性、制動(dòng)距離等，危及行車安全，所以只能臨時(shí)使用。

從尺寸方面來看，非全尺寸備胎比常用胎直徑小、寬度窄，這就導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)，四個(gè)輪胎的滾動(dòng)半徑不一致。如果長時(shí)間使用，車輛的懸掛系統(tǒng)會(huì)承受不均勻的壓力，久而久之，懸掛部件可能會(huì)過早損壞。而且，車身會(huì)因?yàn)檩喬コ叽绮町惗霈F(xiàn)不平的情況，不僅駕乘體驗(yàn)不佳，還可能造成車輛跑偏，增加駕駛難度和危險(xiǎn)系數(shù)。

在性能層面，其胎面花紋簡單，在排水和抓地性能上遠(yuǎn)不及正常輪胎。一旦遇到濕滑路面，非全尺寸備胎難以快速排水，抓地力不足，車輛極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動(dòng)距離也會(huì)大幅延長。同時(shí)，胎側(cè)單薄，內(nèi)部簾布層、鋼絲層數(shù)量少，強(qiáng)度不夠，長時(shí)間的摩擦和壓力會(huì)使輪胎出現(xiàn)變形、磨損不均等問題，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

此外，車輛的一些電子系統(tǒng)，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等，都是基于正常輪胎的參數(shù)進(jìn)行調(diào)校的。使用非全尺寸備胎長時(shí)間行駛，可能會(huì)干擾這些系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致其無法準(zhǔn)確判斷車輛的行駛狀態(tài)，從而降低車輛的主動(dòng)安全性能。

綜上所述，非全尺寸備胎只是為應(yīng)對突發(fā)狀況而設(shè)計(jì)的臨時(shí)替代品。更換后，應(yīng)盡快修補(bǔ)或更換正常輪胎，以確保行車安全與車輛的正常性能。