發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是常見問題。汽車智能化程度不斷提高，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的情況也越發(fā)普遍。它亮起的原因眾多，比如排放系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問題，還有各種傳感器故障等。像燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)、氧傳感器故障等都是觸發(fā)故障燈的常見因素。面對(duì)故障燈亮起，車主需關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)人員檢修。

排放系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的重要原因之一。常見的氧傳感器、三元催化故障與之緊密相關(guān)，這往往和油品質(zhì)量有著莫大的聯(lián)系。若使用了劣質(zhì)燃油，氧傳感器容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，干擾信號(hào)傳輸，進(jìn)而觸發(fā)故障碼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超30%的故障燈案例都和油品問題有關(guān)。同時(shí)，三元催化器一旦堵塞，會(huì)嚴(yán)重影響尾氣排放，導(dǎo)致故障燈亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視?；鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，可能致使氣缸缺火，混合氣無(wú)法正常燃燒，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。而進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，例如節(jié)氣門、噴油嘴、汽油泵等部件出現(xiàn)問題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致故障燈亮起。此外，水溫、進(jìn)氣壓力、爆震傳感器等其他傳感器若發(fā)生故障，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

值得一提的是，隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，排放系統(tǒng)故障成為發(fā)動(dòng)機(jī)亮燈的新焦點(diǎn)，三元催化器堵塞和EGR閥故障在故障燈案例中的占比已提升至25%。而且城市擁堵路況下，新車積碳問題提前出現(xiàn)，低速行駛導(dǎo)致的節(jié)氣門積碳和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴堵塞，也成為故障燈亮起的新誘因。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起確實(shí)較為常見且原因復(fù)雜。車主遇到此情況不必過度驚慌，但也不能掉以輕心。日常駕駛中要注意油品質(zhì)量，定期保養(yǎng)車輛。一旦故障燈亮起，應(yīng)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，必要時(shí)及時(shí)尋求專業(yè)幫助，確保車輛的安全與正常運(yùn)行 。