發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因有很多，氧傳感器故障是其中之一。汽車(chē)普遍安裝兩個(gè)氧傳感器，位于三元催化器前后，若其損壞或插頭出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)致使混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮起。此外，空氣流量傳感器故障、火花塞積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、水溫傳感器損壞等，也都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。這些因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)，引發(fā)故障燈報(bào)警。

空氣流量傳感器故障也不容忽視。它的職責(zé)是將吸入的空氣量精準(zhǔn)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，傳遞給汽車(chē)的電子控制單元（ECU）。一旦這個(gè)傳感器或其線路出現(xiàn)故障，ECU就無(wú)法獲取正確的進(jìn)氣量信號(hào)。如此一來(lái)，混合氣的濃度便會(huì)失衡，不是過(guò)稀就是過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足等狀況也會(huì)隨之而來(lái)，故障燈亮起也就不奇怪了。

火花塞積碳也是常見(jiàn)的“肇事者”。在日常駕駛中，燃油質(zhì)量參差不齊，加上交通擁堵時(shí)頻繁啟停，火花塞很容易產(chǎn)生積碳。積碳積累過(guò)多，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，導(dǎo)致啟動(dòng)困難、抖動(dòng)加劇等問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也就會(huì)亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震同樣會(huì)讓故障燈亮起。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)點(diǎn)火位置時(shí)，就自行點(diǎn)火燃燒，這會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊力，與活塞運(yùn)動(dòng)方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng)。此時(shí)，汽車(chē)往往會(huì)出現(xiàn)行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大的情況，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)殡S敲缸聲，故障燈也會(huì)亮起發(fā)出警示。

水溫傳感器若損壞，同樣會(huì)引發(fā)故障燈報(bào)警。水溫傳感器內(nèi)部的熱敏電阻，會(huì)根據(jù)溫度變化改變阻值。一旦它在冷機(jī)或暖機(jī)狀態(tài)下發(fā)出錯(cuò)誤信息，空燃比就會(huì)不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)受到影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起是一個(gè)綜合復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。氧傳感器故障只是其中之一，空氣流量傳感器、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、水溫傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)故障燈報(bào)警。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查具體原因，保障車(chē)輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。