發(fā)動機故障燈亮打不著車，電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率難以確切量化，因為涉及多種復雜因素。發(fā)動機故障燈亮起且車輛無法啟動，原因眾多，像電池電壓不足、螺絲松動、故障電路，還有燃油泵故障、火花塞問題等。這些情況中，電子控制系統(tǒng)故障只是其中一部分可能，且不同車型、使用狀況下其故障概率也有差異 ，需要具體排查分析。

在眾多可能引發(fā)發(fā)動機故障燈亮且打不著車的原因里，電子控制系統(tǒng)故障的占比并不固定。例如氧傳感器故障屬于電子控制系統(tǒng)范疇，當它損壞或傳感器插頭損壞、松動時，混合氣過稀或過濃，會致使故障燈點亮，進而影響車輛啟動。還有空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣信號，無法精準控制燃油量，混合氣比例失調(diào)，車輛也難以打火成功 。但同時，諸如燃油泵故障、電瓶電量不足等非電子控制系統(tǒng)問題，同樣可能造成發(fā)動機故障燈亮且無法啟動車輛。

對于一些配置先進、電子系統(tǒng)復雜的車型而言，電子控制系統(tǒng)故障導致上述現(xiàn)象的概率或許相對較高。因為這類車輛高度依賴電子信號傳輸與控制，一旦某個電子元件或線路出現(xiàn)問題，就容易引發(fā)連鎖反應，導致發(fā)動機控制單元發(fā)出錯誤指令，禁用部分發(fā)動機功能。而一些較為傳統(tǒng)、電子系統(tǒng)相對簡單的車型，電子控制系統(tǒng)故障概率可能較低，更多是機械部件故障引發(fā)此類情況。

綜上所述，發(fā)動機故障燈亮打不著車時，電子控制系統(tǒng)雖可能是故障源頭之一，但由于涉及眾多不同因素，不同車型的情況又各不相同，所以難以直接判斷其出現(xiàn)故障的概率。遇到這種情況，車主不宜盲目猜測，應借助專業(yè)工具和維修人員的經(jīng)驗，進行全面檢查和準確診斷，以找出真正病因并妥善解決。