發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮與氧傳感器故障關(guān)聯(lián)緊密，氧傳感器故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的常見(jiàn)原因之一。氧傳感器能將排氣中的氧含量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，以此告知發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元修正噴油量，實(shí)現(xiàn)理想空燃比。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，混合氣就會(huì)燃燒不良，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起還可能由其他多種因素引發(fā)，需仔細(xì)排查。

氧傳感器正常工作時(shí)，能精準(zhǔn)感知排氣中的氧含量，并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在理想的空燃比狀態(tài)下工作，確保動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障，其傳遞給控制單元的信號(hào)就會(huì)失真，控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)后，無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

混合氣燃燒不良會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題，常見(jiàn)的故障現(xiàn)象包括油耗突然增高、怠速變得不穩(wěn)、尾氣冒黑煙等。氧傳感器工作的適宜溫度在275°至350°之間，維修人員通常會(huì)通過(guò)讀取車(chē)身數(shù)據(jù)流來(lái)判斷其工作狀態(tài)。正常情況下，氧傳感器的電壓值在0.1至0.8V之間波動(dòng)，如果線路出現(xiàn)故障，電壓值就會(huì)保持不變，這為檢測(cè)故障提供了重要依據(jù)。

值得注意的是，氧傳感器還可能因汽油中的硅、鉛、磷等物質(zhì)而中毒。汽油品質(zhì)不佳時(shí)，這些有害物質(zhì)會(huì)損害氧傳感器，使其無(wú)法正常工作。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起并非全是氧傳感器的“鍋”，汽油品質(zhì)差、空氣流量傳感器故障、火花塞積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、水溫傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等因素，都可能導(dǎo)致故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因較為復(fù)雜。氧傳感器故障確實(shí)是常見(jiàn)誘因之一，但要準(zhǔn)確判斷故障所在，還需專(zhuān)業(yè)維修人員運(yùn)用專(zhuān)業(yè)設(shè)備，仔細(xì)檢查各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部件，通過(guò)讀取故障代碼、測(cè)量電阻等多種手段，確定具體故障，從而進(jìn)行針對(duì)性的維修。