長城汽車在發(fā)動機研發(fā)上投入頗為可觀。早在2000年，魏建軍就斥資8000萬元成立長城內燃機公司開啟發(fā)動機生產之路。多年來，長城汽車在研發(fā)投入上持續(xù)發(fā)力，2019年研發(fā)支出總額42.48億元，2021年高達90.7億元，2024年更是達到92.84億元，同比增15.27%。如此高額投入，為其發(fā)動機技術發(fā)展奠定堅實基礎，助力長城汽車提升市場競爭力。

2019年到2021年，長城汽車的研發(fā)投入實現(xiàn)了大幅的跨越，從42.48億元增長到90.7億元 ，同比增長76.05%，如此迅猛的增長速度，彰顯出長城汽車對研發(fā)的堅定決心。到了2024年，投入更是達到92.84億元，同比增15.27%，這一筆筆資金的注入，如同給發(fā)動機研發(fā)這臺“引擎”添足了燃料。

大量的資金投入，使得長城汽車在發(fā)動機技術領域收獲頗豐。其GW4C20B 2.0T汽油機入選“中國心”2019年度十佳發(fā)動機，這已經是第六次獲此殊榮。該發(fā)動機性能和品質出眾，相比部分德系、日系同排量發(fā)動機也有優(yōu)勢，還實現(xiàn)了包括采用缸內直噴技術、優(yōu)化排氣歧管等六大性能升級。這一系列成果，無疑是研發(fā)投入帶來的豐厚回報。

長城汽車董事長魏建軍深知科技創(chuàng)新和掌握核心技術的重要性，所以始終堅持自主技術研發(fā)，在研發(fā)上堅持“過度投入、精準研發(fā)”。未來5年，長城汽車還將在產品和技術研發(fā)方面再投入500億元。持續(xù)不斷的高額投入，讓長城汽車在發(fā)動機研發(fā)領域不斷前行，未來也必將憑借先進的發(fā)動機技術，在競爭激烈的汽車市場中，綻放更加耀眼的光芒，為消費者帶來更多優(yōu)質的汽車產品。