電子控制系統(tǒng)故障致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，是因?yàn)樵撓到y(tǒng)內(nèi)的 ECU、傳感器、執(zhí)行器等部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作。比如 ECU 故障，會(huì)使其無(wú)法正確接收、處理傳感器信號(hào)，進(jìn)而發(fā)出錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致故障燈亮起。再如傳感器故障，會(huì)讓傳輸給 ECU 的數(shù)據(jù)異常，使 ECU 判斷失誤觸發(fā)指令。這些情況都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，最終使故障燈亮起 。

排放系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。氧傳感器作為排放系統(tǒng)的重要部件，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，并將信息反饋給 ECU。若氧傳感器發(fā)生故障，它傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)就會(huì)不準(zhǔn)確，ECU 無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)控噴油量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。三元催化器若出現(xiàn)堵塞或損壞，會(huì)導(dǎo)致排氣不暢，同樣會(huì)使排放系統(tǒng)工作異常，觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不容忽視?；鸹ㄈ谑褂靡欢螘r(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)磨損、積碳等問(wèn)題，點(diǎn)火線圈也可能發(fā)生故障，這些都會(huì)導(dǎo)致氣缸缺火，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。而 ECU 一旦檢測(cè)到這種異常情況，就會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)工作出現(xiàn)問(wèn)題，隨即點(diǎn)亮故障燈。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。節(jié)氣門故障或積碳會(huì)影響空氣的正常進(jìn)入，噴油嘴堵塞或損壞則會(huì)影響燃油的噴射效果，汽油泵故障可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。這些情況都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常的空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)行，從而讓 ECU 觸發(fā)故障燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因多種多樣，電子控制系統(tǒng)故障只是其中一部分。排放、點(diǎn)火、進(jìn)氣和燃油等系統(tǒng)故障，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，進(jìn)而觸發(fā) ECU 的指令，點(diǎn)亮故障燈。所以，當(dāng)故障燈亮起時(shí)，一定要及時(shí)進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。