比亞迪漢 EV 的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)，不同版本和工況下續(xù)航有所差異。四驅(qū)版車型的續(xù)航里程為 550 公里，前驅(qū)版車型可達(dá) 605 公里。實(shí)際駕駛中，城市通暢路段能跑 570 公里左右，擁堵路段約 510 公里，高速上時(shí)速 110 - 120 公里時(shí)大致能跑 450 公里以上。此外，駕駛習(xí)慣、氣候條件等也會(huì)影響續(xù)航，總體在同級(jí)別車型里續(xù)航能力可圈可點(diǎn)，能滿足日常出行需求 。

具體來(lái)看，駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響顯著。若保持溫和駕駛，避免急加速、急剎車，能耗會(huì)降低，續(xù)航也就更接近官方標(biāo)稱值。反之，激烈駕駛會(huì)讓續(xù)航大打折扣。氣候條件方面，冬季低溫時(shí)，電池活性降低，續(xù)航一般能跑400 - 450公里；夏季高溫若長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，同樣會(huì)影響續(xù)航表現(xiàn)。

值得一提的是，有車主駕駛漢EV長(zhǎng)續(xù)航豪華版進(jìn)行深圳 - 東莞間往返市區(qū)低速測(cè)試，官方標(biāo)定續(xù)航605公里。測(cè)試中電量50%時(shí)行駛300公里，表顯剩余304公里，可見(jiàn)前50%電量消耗更慢。當(dāng)電量下降到459公里時(shí)剩13%電，表顯續(xù)航77公里。該車主估計(jì)滿電續(xù)航在520公里以上，夏季高溫下這一數(shù)字較為可觀，而在氣溫降低且不開(kāi)空調(diào)時(shí)，續(xù)航有望提升至570公里以上，平均電耗13.6度/百公里。

此外，比亞迪漢EV搭載能量回收系統(tǒng)，還有多種駕駛模式，選擇經(jīng)濟(jì)模式可在一定程度上提升續(xù)航。而且其e3.0平臺(tái)熱泵空調(diào)，也有望解決北方冬季續(xù)航問(wèn)題?？傮w而言，比亞迪漢EV續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)健，雖在高速行駛、極端氣候等情況下續(xù)航會(huì)降低，但在城市道路、溫和駕駛、適宜氣候下，續(xù)航表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。