通常，自主品牌和國內(nèi)合資品牌汽車出廠后6個月算庫存車，進(jìn)口品牌汽車出廠12個月算庫存車。由于汽車行業(yè)發(fā)展與市場情況復(fù)雜，國家未對庫存車時間界限作出明確規(guī)定。不同品牌因生產(chǎn)、運輸、銷售等環(huán)節(jié)存在差異，庫存車的界定時間也有所不同。國產(chǎn)車運輸與銷售周期相對短，6個月未售出便會積壓；進(jìn)口車因跨國流程復(fù)雜，期限相對放寬至12個月。

對于一些高端豪華品牌的進(jìn)口車而言，由于其定位和受眾群體相對特殊，庫存車的界定或許會更加靈活。有的品牌可能會把15個月甚至更久未售出的車輛才視為庫存車，這是因為這類車型往往生產(chǎn)工藝復(fù)雜、產(chǎn)量有限，銷售周期本身就可能會長一些。

而一些新興的新能源汽車品牌，無論是國產(chǎn)還是合資，它們的庫存車界定時間也不完全遵循傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。一方面，新能源汽車技術(shù)更新?lián)Q代較快，消費者更傾向于購買較新生產(chǎn)的車輛；另一方面，新能源汽車的電池在長期存放過程中可能會出現(xiàn)一些潛在問題。所以部分新能源品牌可能會把出廠4個月到5個月未銷售出去的車輛就當(dāng)作庫存車來處理。

此外，在實際的汽車銷售市場中，經(jīng)銷商對于庫存車的定義也會受到當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境、銷售策略等因素的影響。在一些競爭激烈、汽車銷量大的地區(qū)，經(jīng)銷商可能會將庫存時間較短的車輛也當(dāng)作庫存車來促銷，以加快資金回籠和庫存周轉(zhuǎn)。

庫存車的界定并沒有一個絕對統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，它會受到品牌、生產(chǎn)地、市場環(huán)境等多種因素的影響。無論是消費者還是經(jīng)銷商，都需要綜合多方面因素來考量庫存車的概念，以便做出更合適的決策。