不同品牌的二手新能源汽車價格差異較大，少則幾千元，多則可達數十萬元。一些不太知名品牌的基本型，價格可能在 5000 到 15000 元；而像特斯拉等知名品牌的二手車，價值相對較高，成交價格常能達到新車的 65% - 70%。這背后的原因眾多，品牌的影響力、技術研發(fā)、產品質量以及售后服務體系等，都會影響其在二手市場的價格表現，同時車輛自身狀況等因素也不可忽視 。

以常見的二手純電動車為例，九零E、長安新能源等標準型，價格處于10000到25000元區(qū)間，電池容量20到40AH ，續(xù)航70到120公里。朗stride、supersoco等高級型品牌，價格為15000到35000元，電池容量30AH以上，續(xù)航能超過120公里。至于Yadea、Aima、Niu等知名品牌高配版，價格在20000到45000元，電池容量40到60AH ，續(xù)航可達150到250公里。

再看一些具體車型，常見一萬多的二手新能源車有奇瑞eQ、江菱E100等，1萬元以內的有眾泰301C、吉利知豆D1等。較為高端的2017款特斯拉Model S 100D長續(xù)航版，報價能達到49.8萬元。

從整體市場來看，一線品牌憑借技術研發(fā)、產品質量和售后服務體系，在消費者心中樹立良好形象，二手電車保值率高。比如特斯拉、尼桑Leaf等。二線品牌在品牌影響力等方面稍遜一籌，二手電車價格一般在新車的45% - 50%左右。三線品牌因品牌知名度、技術實力等因素，二手電車價格約為新車的30%甚至更低 。

總之，二手新能源汽車市場價格差異顯著。品牌雖是重要影響因素，但車輛的具體車況、電池容量與健康狀況、使用的里程數等，也在二手價格的形成中扮演著關鍵角色。消費者在選購時，要綜合考量這些因素，才能選到性價比高的車型。