哈弗大狗的懸掛系統(tǒng)配置參數為，前懸架采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架采用多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、成本低、占用空間小，能為車輛帶來不錯的操控性。多連桿式獨立懸掛由雙橫臂懸架改進而來，結構復雜，可提供更好的支撐力和懸掛性能。這兩種懸掛相互配合，讓哈弗大狗具備良好的穩(wěn)定性與舒適性 。

麥弗遜式獨立懸掛作為哈弗大狗的前懸架，有著獨特的優(yōu)勢。其簡潔的結構使得它在車輛布局中無需占用過多空間，這對于合理規(guī)劃發(fā)動機艙等布局十分關鍵。較低的成本也為車輛整體的性價比提升做出了貢獻。在實際行駛中，它能讓前輪在轉向等動作時更靈活，精準地響應駕駛者的操作指令，賦予車輛良好的操控性基礎，讓駕駛變得更加得心應手。

后懸架的多連桿式獨立懸掛則是一大亮點。它脫胎于雙橫臂懸架，經過改進后，擁有更復雜卻高效的結構。多根連桿相互協(xié)作，能精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛過彎時提供強大的側向支撐力，有效減少車身側傾，確保行駛穩(wěn)定性。在面對顛簸路面時，它又能很好地過濾震動，將大部分沖擊化解，讓車內乘客感受到舒適平穩(wěn)的駕乘體驗。

獨立懸架的特性使得哈弗大狗的同軸車輪之間互不干涉，每個車輪都能獨立應對路面狀況。這不僅大幅提升了車輛的操控性能，讓駕駛者在各種路況下都能更自如地駕馭，還顯著增強了乘坐舒適性。承載式車身結構與這一套前后獨立懸掛系統(tǒng)完美搭配，進一步提升了哈弗大狗在公路上的性能表現，讓其無論是日常通勤還是偶爾的越野出行，都能輕松勝任，為用戶帶來出色的駕乘感受 。