第一汽車(chē)制造廠(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的偉大紀(jì)元，對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展起到了全方位的推動(dòng)作用。它制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車(chē)、第一輛東風(fēng)牌轎車(chē)、第一輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的跨越。在技術(shù)上不斷突破，打造多個(gè)技術(shù)平臺(tái)。在體制機(jī)制和管理上積極創(chuàng)新，構(gòu)建大研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新體系等。還通過(guò)開(kāi)放合作構(gòu)建全球研發(fā)布局，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。

在車(chē)型制造上，一汽的貢獻(xiàn)具有里程碑意義。新中國(guó)第一輛“解放牌”卡車(chē)的誕生，結(jié)束了我國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史，為國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)提供了有力的運(yùn)輸保障?！皷|風(fēng)牌”小轎車(chē)和“紅旗牌”高級(jí)轎車(chē)的相繼問(wèn)世，更是開(kāi)啟了自主造轎車(chē)的新篇章，讓中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向了新的高度。

技術(shù)創(chuàng)新是一汽推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)V型8缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，彰顯了其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。與中國(guó)航天科技集團(tuán)合作研發(fā)國(guó)產(chǎn)雪車(chē)，打破國(guó)外壟斷，為中國(guó)汽車(chē)技術(shù)拓展了新領(lǐng)域。在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、整車(chē)集成等領(lǐng)域的顯著成果，構(gòu)建了關(guān)鍵技術(shù)賦能產(chǎn)品的良性循環(huán)。

體制機(jī)制和管理創(chuàng)新方面，一汽同樣不遺余力。增加研發(fā)投入，推行“揭榜掛帥”等方式，激發(fā)了科創(chuàng)發(fā)展新動(dòng)能。建立集團(tuán)科技會(huì)議循環(huán)機(jī)制，構(gòu)建大研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新體系，優(yōu)化成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)孵化創(chuàng)新機(jī)制，打造了汽車(chē)人才高地。聯(lián)合阿里云通義千問(wèn)打造大模型應(yīng)用GPT - BI，與多所高校、企業(yè)簽署合作協(xié)議，為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展注入新活力。

開(kāi)放合作上，一汽申報(bào)重大科技專(zhuān)項(xiàng)，構(gòu)建全球一體化研發(fā)布局，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，積極融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

總之，第一汽車(chē)制造廠(chǎng)作為“新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)搖籃”，憑借在車(chē)型、技術(shù)、體制機(jī)制、管理及開(kāi)放合作等多方面的努力與創(chuàng)新，全方位推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。