新寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能繁多且實(shí)用。它配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)，能識(shí)別前方目標(biāo)并主動(dòng)剎車；自適應(yīng)巡航 ACC 可自動(dòng)調(diào)整車速，減輕駕駛疲勞。車道保持功能在車速超 60km/h 時(shí)自動(dòng)修正車道偏離。道路交通識(shí)別會(huì)顯示在 HUD 抬頭顯示上，并依路況調(diào)整。還有前向和側(cè)方碰撞預(yù)警，在相應(yīng)情況發(fā)出警報(bào)。此外，智能停車輔助、360 度環(huán)視攝像頭等也提升了駕駛便利性與安全性。

新寶馬 X3 的預(yù)防碰撞系統(tǒng)十分強(qiáng)大，不僅可以敏銳識(shí)別前方的車輛，還能精準(zhǔn)探測到障礙物以及行人的存在。一旦監(jiān)測到可能發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)，系統(tǒng)便會(huì)迅速做出反應(yīng)，主動(dòng)實(shí)施剎車操作，盡可能降低碰撞帶來的傷害。倘若車輛配備了 ACC 功能，在特定情況下，還能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎停，為駕乘人員的安全增添一份堅(jiān)實(shí)保障。

自適應(yīng)巡航 ACC 功能在高速行駛中優(yōu)勢盡顯。其跟車過程十分柔和，在一檔狀態(tài)下，跟車距離大約保持在 8 米左右，這個(gè)距離既能保證安全，又不會(huì)讓駕駛過程顯得過于緊張。該功能能夠依據(jù)前車的速度自動(dòng)對本車車速進(jìn)行調(diào)整，讓駕駛員無需時(shí)刻關(guān)注車速和跟車距離，大大減輕了長途駕駛的疲勞感。

車道保持功能也為駕駛帶來諸多便利。當(dāng)車速超過 60km/h 時(shí)，一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的情況，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，自動(dòng)修正行駛方向，將車輛穩(wěn)穩(wěn)地拉回車道內(nèi)。不過，其介入時(shí)相對較為直接，可能會(huì)對駕駛員的操控產(chǎn)生一定影響，直到駕駛員主動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈，該功能才會(huì)取消。

道路交通識(shí)別功能則通過 HUD 抬頭顯示，將路況信息直觀地呈現(xiàn)給駕駛員。它能根據(jù)實(shí)時(shí)的路況限速以及交通標(biāo)識(shí)，對車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，確保行車安全與合規(guī)。

前向碰撞預(yù)警能在車輛距離前方行人或車輛過近時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警提示，提醒駕駛員注意。側(cè)方碰撞預(yù)警在輔助車速超過 30km/h 且存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，同樣會(huì)發(fā)出警報(bào)，為行車安全保駕護(hù)航。

智能停車輔助和 360 度環(huán)視攝像頭的加入，讓停車變得輕松簡單。智能停車輔助基于先進(jìn)的人工智能技術(shù)，結(jié)合攝像頭和雷達(dá)傳感器，對周圍環(huán)境進(jìn)行精確感知和分析，為駕駛員提供合理的停車建議。360 度環(huán)視攝像頭則提供全方位的視野，有效減少視覺盲區(qū)，讓駕駛員在停車和駕駛過程中對周圍情況一目了然。

新寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)，從行駛到停車，各個(gè)環(huán)節(jié)都提供了有力支持，全方位提升了駕駛的安全性、便利性與舒適性，為駕駛者帶來更加輕松、愉悅的出行體驗(yàn) 。