Lexus LS600hl 的動力系統(tǒng)有何優(yōu)勢?

Lexus LS600hl 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著。

它將 5 升直噴 V8 汽油發(fā)動機、大功率電動機和大容量電池完美組合。

加速時,電動機先工作,噪音低且排放為零。

正常駕駛時,發(fā)動機與電動機靈活交換使用,通過控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)低噪音、高燃油效率和低排放。

全面加速時,發(fā)動機和電動機同時工作,最高功率可達(dá) 327 千瓦,從零到 100 公里時速僅需 6.3 秒,從 80 公里到 120 公里時速,僅需 4.3 秒,動力強勁。

其功率可與 6 升發(fā)動機媲美,而百公里油耗卻只有 9.3 升,與 3 升 6 缸中型豪華轎車的油耗水平持平甚至更優(yōu)。

此外,該動力系統(tǒng)允許低速電動操作或頻繁啟停操作,還配備了電子無級變速系統(tǒng)和三模式混合動力開關(guān)控制動力,駕駛者可選擇“混合”“動力”或“雪地”模式,有效利用扭矩輸出。

車輛滑行或制動時,電動機能將通常以熱量形式損失的功率轉(zhuǎn)化為電能給電池充電。

在低于 25Km/h 的車速下,發(fā)動機無需啟動,僅電機提供動力,有效降低了啟動時的油耗和頓挫感。

同時,電動助力轉(zhuǎn)向泵和空壓縮機能保證發(fā)動機熄火時相關(guān)部件仍工作,減少發(fā)動機額外損失和油耗,窗戶上的彩色玻璃能減少對空調(diào)的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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