老款路虎衛(wèi)士的越野性能在同級別車型中堪稱佼佼者。它有著諸多出色表現(xiàn)，動力上輸出強勁且換擋平順，能輕松應(yīng)對各類復(fù)雜路況。底盤方面，懸架設(shè)計讓其過彎穩(wěn)定、吸震出色。車身采用全鋁整合式架構(gòu)，抗扭強度高且耐用。同時，它的通過性極佳，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)等豐富配置也進(jìn)一步提升了越野能力，在同級別車型中展現(xiàn)出非凡的越野實力 。

在動力系統(tǒng)上，老款路虎衛(wèi)士配備的發(fā)動機動力強勁，像 3.0T 直列六缸發(fā)動機配合 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 294 千瓦，接近 400 馬力，峰值扭矩 550 ?！っ?，百公里加速僅 6.1 秒。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓它在爬坡、穿越沙地以及行走在泥濘道路時都游刃有余。搭配的 8 速手自一體變速箱，換擋不僅順暢快速，還能依據(jù)路況智能調(diào)節(jié)擋位，為越野提供了穩(wěn)定且持續(xù)的動力輸出。

底盤懸架方面，前懸架采用高位雙叉骨型雙橫臂式獨立懸架，配備長臂連桿和前后連桿，使得車輛在過彎時車身保持穩(wěn)定，車輪抓地力更強。后懸架的多連桿式設(shè)計，減震器對角布置，能有效吸收路面帶來的沖擊，提升駕乘的舒適性與穩(wěn)定性，即使面對崎嶇不平的越野路面，也能輕松應(yīng)對。

其全鋁整合式架構(gòu)車身更是一大亮點，抗扭強度高達(dá)傳統(tǒng)非承載式車身的三倍，既減輕了車身重量，又保證了耐用性，為越野提供了堅實的車身基礎(chǔ)。在通過性上，291 毫米的離地間隙，38 度的接近角、28 度的縱向通過角以及 40 度的離去角，還有 900 毫米的涉水深度，讓它無懼各種復(fù)雜地形。

老款路虎衛(wèi)士憑借強大的動力、優(yōu)秀的底盤懸架、堅固耐用的車身以及出色的通過性和豐富的越野配置，在同級別車型的越野性能比拼中占據(jù)領(lǐng)先地位，無愧于越野領(lǐng)域的經(jīng)典之作。