2024年12月，國(guó)產(chǎn)新能源汽車排行榜前十名市場(chǎng)份額合計(jì)77.6%，其中比亞迪以31.0%的份額位居榜首，吉利汽車、上汽通用五菱緊隨其后，市場(chǎng)份額分別為8.4%、6.9%。這些數(shù)據(jù)反映出國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)與動(dòng)態(tài)格局。比亞迪憑借強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)和豐富產(chǎn)品線占據(jù)領(lǐng)先，吉利與五菱也憑借各自優(yōu)勢(shì)獲得可觀份額，其余品牌同樣以特色產(chǎn)品在市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地 。

在排行榜中位列第四的是特斯拉中國(guó)，零售銷量達(dá)到一定規(guī)模，市場(chǎng)份額也不容小覷。盡管它并非傳統(tǒng)意義上純粹的國(guó)產(chǎn)自主品牌，但在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年，其產(chǎn)品憑借先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，收獲了大量消費(fèi)者的青睞，在國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)中擁有穩(wěn)定的用戶群體。

奇瑞汽車以扎實(shí)的技術(shù)功底和不斷創(chuàng)新的精神，在新能源領(lǐng)域穩(wěn)步前進(jìn)，排名第五。長(zhǎng)安汽車則憑借深厚的品牌底蘊(yùn)和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，憑借多樣化的新能源車型，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，位居第六。

理想汽車以其獨(dú)特的增程式電動(dòng)技術(shù)和出色的用戶體驗(yàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，在排行榜中位列第七。零跑汽車堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以高性價(jià)比的產(chǎn)品逐漸打開市場(chǎng)，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，排名第八。

長(zhǎng)城汽車作為傳統(tǒng)汽車大廠，在新能源轉(zhuǎn)型上積極發(fā)力，憑借豐富的車型矩陣和可靠的品質(zhì)，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，位列第九。廣汽埃安則以時(shí)尚的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的科技配置，吸引了眾多年輕消費(fèi)者，以一定的市場(chǎng)份額位居第十。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)前十的品牌各有優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展。這些品牌的市場(chǎng)份額分布，既體現(xiàn)了各自的實(shí)力與努力，也展示了國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿εc活力，未來市場(chǎng)格局或許還會(huì)不斷變化，值得我們持續(xù)關(guān)注 。