路虎在美國并無生產(chǎn)工廠。雖然美國是捷豹路虎重要供貨地，圍繞其新廠選址也曾有諸多猜測，但最終新廠落戶在了斯洛伐克西南部城市，并非美國。該新廠預(yù)計投資70億茲羅提（18.5億美元） ，每年產(chǎn)能約30萬臺，首款車型在2018年之前不會下線，下一代衛(wèi)士可能在此誕生。可見，路虎的生產(chǎn)布局目前未涉及美國地區(qū)。

不過，盡管路虎沒有在美國設(shè)廠，但美國作為重要的供貨地，對于路虎的全球業(yè)務(wù)布局來說，同樣有著不可忽視的意義。這一供貨關(guān)系的建立，有助于路虎在美國市場高效地調(diào)配資源，確保產(chǎn)品能夠及時供應(yīng)，滿足當(dāng)?shù)叵M者對路虎車型的需求。

從全球范圍來看，路虎的生產(chǎn)布局是經(jīng)過深思熟慮的。選擇在斯洛伐克設(shè)立新廠，或許是綜合考慮了當(dāng)?shù)氐恼?、勞動力成本、基礎(chǔ)設(shè)施等多方面因素。而美國雖然沒有成為生產(chǎn)基地，但憑借其成熟的汽車市場和龐大的消費群體，在路虎的商業(yè)版圖中扮演著極為重要的銷售市場角色。

在汽車產(chǎn)業(yè)全球化的今天，各個汽車品牌都在不斷優(yōu)化自身的生產(chǎn)布局，以實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和成本的有效控制。路虎的這種布局策略，旨在更好地適應(yīng)不同地區(qū)的市場需求和競爭環(huán)境。雖然美國目前沒有路虎的生產(chǎn)工廠，但這并不影響路虎品牌在美國市場的深耕與發(fā)展。未來，隨著市場的變化和企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整，路虎是否會考慮在美國開設(shè)生產(chǎn)工廠，值得我們持續(xù)關(guān)注。不過就當(dāng)下而言，路虎在美國沒有生產(chǎn)工廠，其主要生產(chǎn)力量集中在其他選定地區(qū)。