雷克薩斯純電車型的安全配置十分豐富，涵蓋電池軟硬件、主被動(dòng)安全等多個(gè)方面。在電池硬件上，從源頭把控材料、嚴(yán)格檢測(cè)電芯，通過合理平臺(tái)設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度材料，減少電池受擠壓風(fēng)險(xiǎn)、提升整車剛性。軟件層面，三重監(jiān)控預(yù)防充電隱患，溫度管理保障電池正常運(yùn)行。主被動(dòng)安全配置更是齊全，像 LED 日間行車燈、各類氣囊等應(yīng)有盡有，部分車型還搭載先進(jìn)智能安全系統(tǒng)，全方位守護(hù)出行安全 。

在電池硬件方面，雷克薩斯不斷改進(jìn)電池材料組成，對(duì)電芯進(jìn)行嚴(yán)格篩選訂制生產(chǎn)檢測(cè)。以GA - C平臺(tái)為例，它讓電機(jī)、電控、變速器實(shí)現(xiàn)高效集成，降低了故障發(fā)生的可能性。同時(shí)，大量使用高強(qiáng)度鋼等材料提升整車剛性，就如同給汽車穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，特別是底部電池組，有高強(qiáng)度鋼材防護(hù)，大大減少了電池受擠壓的風(fēng)險(xiǎn)。再看雷克薩斯RZ基于e - TNGA平臺(tái)打造，電池和電機(jī)布局合理，電池組內(nèi)、外側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件，并且采用液冷冷卻方式，保障了電池安全耐用。

軟件層面，雷克薩斯的三重監(jiān)控系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)分別對(duì)總電壓、電芯、電池包進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不僅能預(yù)防過度充電等問題，還能限制充電和放電電流，一旦出現(xiàn)異常短路，便會(huì)自動(dòng)切斷輸出，將危險(xiǎn)扼殺在搖籃之中。溫度管理系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用，無論嚴(yán)寒還是酷暑，都能保障電池在適宜的溫度下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在冬季，特有的電池加熱系統(tǒng)還能縮短充電時(shí)間，延長電池循環(huán)壽命。

在主被動(dòng)安全配置上，雷克薩斯UX純電動(dòng)車型配備了LED日間行車燈、后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、兒童座椅接口等。雷克薩斯RZ更是配備了剎車防抱死、剎車輔助、制動(dòng)力分配等一系列安全配置，還有主副駕駛安全氣囊、膝部氣囊等全方位的氣囊保護(hù)。此外，全新RZ還搭載LSS + 3.0高頻智能安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行車安全性。

總之，雷克薩斯純電車型憑借這些豐富且先進(jìn)的安全配置，為駕駛者和乘客營造了一個(gè)可靠、安心的出行環(huán)境，無論是電池安全還是行車過程中的各類突發(fā)狀況，都能有效應(yīng)對(duì)，守護(hù)每一段旅程。