通用別克在新能源領(lǐng)域布局積極且全面。早在2008年，別克就推出君越Eco - hybrid，開(kāi)啟新能源征程。此后，微藍(lán)6、微藍(lán)7等車(chē)型相繼問(wèn)世。如今，別克E5、E4豐富了新能源車(chē)陣容。未來(lái)三年內(nèi)，計(jì)劃推出5款以上新能源車(chē)型，覆蓋主流市場(chǎng)，GL8也有望電動(dòng)化。2025年推出“至境”子品牌及“逍遙”架構(gòu)，未來(lái)還將在智能駕駛等多方面升級(jí)，全面加速新能源戰(zhàn)略推進(jìn) 。

2016年“別克藍(lán)”車(chē)標(biāo)推出，拉開(kāi)了別克新能源戰(zhàn)略布局的大幕。別克新能源車(chē)型在動(dòng)力和車(chē)身形式上實(shí)現(xiàn)了多樣化覆蓋。就拿微藍(lán)7純電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，選用LG化學(xué)的高能比長(zhǎng)壽命電芯，電池容量可觀，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里，且百公里電耗低至13.1kWh。而微藍(lán)6插電式混動(dòng)車(chē)綜合性能出色，混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，純電續(xù)航與滿電滿油續(xù)航都能滿足不同出行需求。

在技術(shù)研發(fā)方面，別克不遺余力。針對(duì)純電動(dòng)車(chē)核心三電系統(tǒng)，為微藍(lán)7配備獨(dú)有的電芯級(jí)智能溫度管理系統(tǒng)，保障安全。同時(shí)，高效永磁同步電機(jī)與減速單元集成化設(shè)計(jì)，兼顧輕量化與線性提速。微藍(lán)6 PHEV車(chē)型基于通用新能源平臺(tái)正向研發(fā)，獨(dú)特的組合帶來(lái)絕佳駕駛體驗(yàn)。

在生產(chǎn)保障上，上汽通用武漢奧特能超級(jí)工廠發(fā)揮著重要作用，未來(lái)五年，上汽通用計(jì)劃推出10款以上國(guó)產(chǎn)奧特能平臺(tái)車(chē)型，為別克新能源發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)后盾。

此外，在營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)層面，別克為微藍(lán)7創(chuàng)新采用專屬線上直銷(xiāo)模式，簡(jiǎn)化購(gòu)車(chē)流程，還依托7S模塊化服務(wù)體系，為新能源車(chē)打造專屬服務(wù)禮遇。

通用別克在新能源領(lǐng)域，從早期車(chē)型的推出，到如今豐富的產(chǎn)品矩陣、先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)、有力的生產(chǎn)保障，以及貼心的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，全方位布局，正堅(jiān)定地向著新能源未來(lái)大步邁進(jìn)，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源出行選擇 。