巴士車最早出現(xiàn)在英國。19世紀初，英國就已出現(xiàn)公共馬車，1829年，英國倫敦誕生了最早的公交車——一輛馬拉式公共馬車。此后在1827年，英國人還將馬車改裝成蒸汽機車，蒸汽公交車隨之出現(xiàn)。隨著時間的推移，巴士的概念不斷發(fā)展，種類也日益豐富。英國在巴士發(fā)展歷程中邁出了開創(chuàng)性的第一步，為后來巴士在全球的普及奠定了基礎(chǔ) 。

在英國出現(xiàn)最早的巴士之后，巴士文化迅速傳播開來。19世紀初期，法國巴黎市民用拉丁語“奧姆尼巴士”稱謂“為了大家”的公共馬車。1823年，巴黎商人鮑德雷辦起公共馬車公司，借用“奧姆努的奧姆尼巴士”招牌后半句稱謂其公共馬車，后簡化為“巴士”。此后，巴士在法國逐漸發(fā)展，成為城市交通的重要組成部分。

進入90年代，公共汽車在歐洲各國誕生，“巴士”成為“公共汽車”常用稱謂。人們還把搭乘10人以上用于短途客運的公共汽車稱為“小巴士”，“巴士”根據(jù)乘員多少分別稱為“大巴、中巴和迷你巴”。從英國的馬拉式公共馬車，到蒸汽公交車，再到歐洲各國對巴士概念的豐富和發(fā)展，巴士車不斷演變，以適應(yīng)不同時代和地區(qū)的需求。

英國作為巴士車的發(fā)源地，開啟了巴士發(fā)展的先河。它的出現(xiàn)不僅改變了人們的出行方式，也推動了城市交通的發(fā)展。隨著時間的推移，巴士的身影遍布全球，成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。無論是在繁華的都市，還是在寧靜的小鎮(zhèn)，巴士都承載著人們的出行需求，見證著城市的變遷和發(fā)展 。