重型自卸貨車的自卸系統(tǒng)常見故障有取力器故障、油泵傳動軸故障、泄漏問題以及車廂舉升異常等。取力器的電磁閥、傳動機構等易受損；油泵傳動軸可能因不當操作出現問題。泄漏情況則涵蓋油泵、分配閥、液壓缸和液壓管路等多處。車廂舉升異常包含不舉升、舉升緩慢、不能下降等多種狀況。這些故障會影響車輛正常作業(yè)，日常需重視檢查維護。

先來說說取力器故障。氣動取力器操縱機構的電磁閥由于頻繁動作，其零部件容易受損。一旦出現問題，齒輪泵就無法轉動，整個液壓傾卸系統(tǒng)也就陷入癱瘓。而傳動機構和連接機構也不容小覷，像齒輪嚙合不良，或者撥叉與推桿連接螺栓松動，都會產生異常聲響，不僅影響作業(yè)，還可能埋下更大隱患。

油泵傳動軸故障也較為常見。車輛行駛時若取力器未脫開，或者滿載舉升操作過猛，再加上傳動軸安裝間隙過小等，都可能導致傳動軸出現問題，讓傾卸機構失去應有效能，致使車廂無法正常舉升或下降。

泄漏問題更是不容忽視。油泵的軸頸油封可能被劃傷，或是因壓力過大而損壞；泵閥一體的油泵與過渡板、過渡板與分配閥之間的密封圈也可能出現泄漏。分配閥泄漏多集中在閥桿兩端及單向閥錐面；液壓缸的缸體與缸蓋、活塞桿與缸蓋、活塞與活塞桿等部位也容易出現泄漏情況；液壓管路則多因螺栓松動、密封圈損壞等發(fā)生泄漏。

車廂舉升異常情況也多種多樣。齒輪泵運轉但車廂不舉升或舉升緩慢，可能是油壓不足，涉及分配閥、單向閥、管路等問題。車廂舉升困難、升舉緩慢且有竄動，與油箱油量、油泵、分配閥、舉升缸等多種因素有關。車廂舉升后不能下降，問題可能出在分配閥滑桿、活塞桿、舉升傾翻機構或操作上。車廂舉升角不足或舉升不平穩(wěn)，可能是油量不足或油內進了空氣。車廂舉升不能停在任意位置或自行下落，則與油液過臟、單向閥、舉升缸密封圈、分配閥等有關。

總之，重型自卸貨車的自卸系統(tǒng)故障類型多樣，涉及多個部件和環(huán)節(jié)。日常使用中，駕駛員要多留意車輛狀況，定期進行檢查和維護，發(fā)現問題及時處理，這樣才能保障車輛的正常運行，提高工作效率，減少因故障帶來的損失。