進(jìn)口大巴車的價(jià)格范圍跨度較大，從幾十萬到幾百萬都有。這是因?yàn)槠鋬r(jià)格受多種因素影響，品牌知名度、座位數(shù)量、車輛性能以及配置高低都會(huì)使價(jià)格產(chǎn)生差異。比如考斯特19座約50萬，25座60至65萬；而尼奧普蘭入門車型就超200萬元，旗艦車型更是高達(dá)712萬元。所以在選擇進(jìn)口大巴車時(shí)，需依據(jù)自身需求和預(yù)算來綜合考量。

不同品牌的進(jìn)口大巴車價(jià)格各有不同。像奔馳、沃爾沃等知名品牌，價(jià)格通常在50萬元以上。豐田考斯特版本多樣，12座、13座等不同座位數(shù)車型現(xiàn)車銷售，價(jià)格幾十萬到上百萬不等，平行進(jìn)口考斯特更是83萬起。這其中，車輛配置升級(jí)也會(huì)讓價(jià)格有所提升，新款豐田考斯特增添了綠色隔熱玻璃、鍍鉻裝飾、鍍金標(biāo)識(shí)等，車內(nèi)還配備吸頂式電視、多媒體數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接盒等，實(shí)現(xiàn)多功能辦公與會(huì)議展示，莊重豪華感倍增，價(jià)格自然也水漲船高。

座位數(shù)也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。一般來說，座位數(shù)越多價(jià)格越高。常見的國產(chǎn)金龍、宇通大巴，33座、45座、53座價(jià)格逐步遞增。進(jìn)口大巴同樣遵循此規(guī)律，比如考斯特19座和25座的價(jià)格就有明顯差距。

車輛性能方面，以尼奧普蘭megaliner為例，它擁有兩排轉(zhuǎn)向輪、雙層設(shè)計(jì)、最高77個(gè)座位、排量15.8升V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，高端的性能帶來了高達(dá)712萬元的售價(jià)。

總之，進(jìn)口大巴車價(jià)格因多種因素而有極大差異。在挑選時(shí)，要結(jié)合實(shí)際用途。若用于長途客運(yùn)，要重點(diǎn)關(guān)注舒適性和續(xù)航；用于城市公交，則需考慮載客量和能耗。只有綜合權(quán)衡這些因素，才能選到符合需求與預(yù)算的進(jìn)口大巴車 。