新能源牽引車的電池壽命一般在 5 到 10 年甚至更久，更換成本通常在數(shù)萬元到近 10 萬元不等。電池壽命受類型、使用情況等因素影響，像三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，因充電循環(huán)次數(shù)不同，壽命有差異，不良駕駛和充電習(xí)慣也會減損壽命。而更換成本方面，會因車型、電池容量、品牌地區(qū)不同而有所變化，未來隨著技術(shù)發(fā)展，電池成本有望進一步降低。

不同類型的電池，其壽命表現(xiàn)各有不同。三元鋰電池充電循環(huán)次數(shù)可達2500次，若保持一天一充的頻率，大約能用6到7年；磷酸鐵鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)約3500次，同樣一天一充的話，可使用9年之久，要是充電間隔延長至三天一充，其使用壽命還能更久。不過在實際使用場景中，新能源牽引車的電池壽命會受到諸多因素干擾。暴力駕駛、頻繁急加速急剎車，會加大電池的損耗；充電環(huán)境不佳，如高溫或低溫環(huán)境下充電，也會對電池壽命產(chǎn)生負面影響。

至于更換電池的成本，著實不低。一般來說，電池費用約占整車費用的一半至三分之二。續(xù)航里程300公里以上的車型，更換電池可能需要近10萬元；主流的續(xù)航300公里左右的新能源牽引車，電池價格在6到8萬元；微型車或入門級車型的換電費用相對低些，在3到4萬元，但不同品牌、地區(qū)的價格會有所出入。電池容量也是影響價格的關(guān)鍵因素，續(xù)航400公里以上的車型，電池容量60kwh以上，價格通常在9萬以上。

總之，新能源牽引車的電池壽命和更換成本受多種因素制約。雖然當(dāng)前更換電池成本較高，但隨著科技的不斷進步和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電池技術(shù)會不斷革新，成本也將逐步降低，未來新能源牽引車在電池方面的表現(xiàn)值得期待。