國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)排名前十名車(chē)型的續(xù)航里程各有不同，像吉利帝豪新能源 EV450 的 NEDC 工況續(xù)航為 400 公里，80km/h 等速行駛續(xù)航可達(dá) 450 公里；廣汽新能源 AION S 的 NEDC 續(xù)航里程為 410/510 公里；北汽新能源 EU5 R550 的 NEDC 續(xù)航里程為 460 公里 。這些不同品牌和型號(hào)的純電車(chē)型，續(xù)航表現(xiàn)反映著車(chē)企的技術(shù)實(shí)力與對(duì)市場(chǎng)需求的應(yīng)對(duì)策略，續(xù)航里程的差異也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。

除了上述幾款車(chē)型，比亞迪漢EV也備受關(guān)注。其高性能版車(chē)型NEDC續(xù)航里程達(dá)到了605公里，為長(zhǎng)途出行提供了有力保障，也讓消費(fèi)者減少了續(xù)航焦慮。

小鵬P7同樣有著出色的續(xù)航表現(xiàn)，其超長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型NEDC續(xù)航可達(dá)706公里，這一數(shù)據(jù)在國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)中相當(dāng)突出，為追求極致續(xù)航的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

蔚來(lái)ET7的NEDC續(xù)航里程為500/700公里，不同版本能滿足不同消費(fèi)者的需求。它不僅在續(xù)航上有不錯(cuò)成績(jī)，在科技配置和服務(wù)體驗(yàn)方面也有諸多亮點(diǎn)。

威馬W6的NEDC續(xù)航里程為520/620公里，這款車(chē)憑借較為出色的續(xù)航以及智能化的體驗(yàn)，在國(guó)產(chǎn)純電市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

哪吒U Pro的NEDC續(xù)航里程為400/500/610公里，多樣的續(xù)航版本，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算和實(shí)際使用需求來(lái)挑選。

零跑C11的NEDC續(xù)航里程為510/610公里，以高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，吸引了不少消費(fèi)者的目光。

國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)排名前十的這些車(chē)型，續(xù)航里程覆蓋了不同區(qū)間。從400公里左右滿足城市日常通勤的車(chē)型，到700公里左右能兼顧長(zhǎng)途出行的車(chē)型，應(yīng)有盡有。這充分展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在純電領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新能力，也讓消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)有了更多符合自身需求的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)，推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷向前發(fā)展。