新手開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)點(diǎn)火時(shí)容易在掛檔上犯的錯(cuò)誤主要有：

車(chē)未停穩(wěn)就掛入 R 擋，會(huì)導(dǎo)致倒擋齒輪撞擊，加速齒輪磨損，引發(fā)變速箱故障，所以一定要等車(chē)停穩(wěn)再掛 R 擋倒車(chē)。

空擋滑行是錯(cuò)誤操作，因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車(chē)空擋時(shí)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)仍有連接，會(huì)損傷變速箱。

等紅綠燈時(shí)掛 P 擋是錯(cuò)誤的，此時(shí)掛入會(huì)讓變速箱打齒輪，嚴(yán)重時(shí)造成損壞，一般掛 N 擋拉手剎即可。

停車(chē)時(shí)不能先掛 P 擋，平路停車(chē)要先踩剎車(chē)，車(chē)停穩(wěn)后拉手剎再掛 P 擋熄火；坡道停車(chē)先掛 N 擋，拉手剎，再掛 P 擋熄火。

不能 D 擋走天下，比如上坡時(shí)還掛 D 擋會(huì)增加變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)壓力。

隨意拖車(chē)不行，最好整車(chē)固定在拖車(chē)上，若只拖半輛車(chē)，速度要慢且距離不能遠(yuǎn)，否則會(huì)磨損變速箱。

剎車(chē)時(shí)不能簡(jiǎn)化操作，正確步驟是踩剎車(chē)、掛 N 擋、拉手剎、松腳剎、踩腳剎、掛 P 擋。

左腳和右腳不能同時(shí)踩剎車(chē)和油門(mén)，不安全且容易踩錯(cuò)。

掛 D 擋等待也有風(fēng)險(xiǎn)，可能出現(xiàn)溜車(chē)等意外。

不能在 P 或 N 以外擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)要注意擋位。

另外，很多新手在車(chē)子起步時(shí)喜歡先踩剎車(chē)，然后發(fā)動(dòng)車(chē)子，接著直接掛 D 檔，然后松開(kāi)手剎，抬起腳剎一腳油門(mén)踩上去就直接走，這種步驟是錯(cuò)誤的，比較傷車(chē)毀車(chē)。

正確做法是先接通電源不點(diǎn)火，完成汽車(chē)電路系統(tǒng)自檢過(guò)程。踩剎車(chē)，掛 N 檔點(diǎn)火，掛 D 檔，松手剎，松腳剎，起步完成。這樣可避免在 P 檔打火后，從 P 檔直接掛 D 檔，經(jīng) R 檔對(duì)變速箱進(jìn)行短暫的反向沖擊，對(duì)變速箱起到良好的保護(hù)作用。

還有些新手在中途停車(chē)時(shí)，在嚴(yán)重堵車(chē)或者等很久紅綠燈的時(shí)候，習(xí)慣踩剎車(chē)掛 D 檔，這樣做法不正確，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)應(yīng)掛入 N 檔。

自動(dòng)擋汽車(chē)高速增長(zhǎng)不是通過(guò)在 D 擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就能達(dá)到的，建議新手在開(kāi)啟自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，讓車(chē)子達(dá)到一定速度后踩油門(mén)提前降擋。

有些駕駛員在滑行車(chē)或者下坡時(shí)，為了省油把檔位扳到 N 擋滑行，這樣會(huì)燒壞變速箱。

停車(chē)時(shí)要先踩剎車(chē)?yán)謩x，然后掛入 P 檔，輕抬腳剎之后再拔鑰匙。

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