問
長城汽車 CTO 為何再次炮轟比亞迪?
長城汽車 CTO 之所以再次炮轟比亞迪,主要原因有兩點(diǎn)。
一是認(rèn)為比亞迪使用常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。長城汽車在 4 月 11 日向相關(guān)部門舉報(bào)比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱有問題。長城指出比亞迪為降低成本、提高續(xù)航,犧牲了環(huán)保性能,且在 5 至 7 月集中切換高壓油箱,并通過 OTA 升級偷偷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掩蓋造假行為。
二是對比亞迪在 500 萬輛新能源汽車下線活動(dòng)中提出的“在一起,才是中國汽車”口號有異議。長城汽車 CTO 王遠(yuǎn)力認(rèn)為在嚴(yán)峻的競爭形勢下,不能靠道德綁架在一起,要直面競爭現(xiàn)實(shí)。
這一事件引發(fā)網(wǎng)友熱議,有人支持長城汽車的舉報(bào),認(rèn)為比亞迪應(yīng)受制裁;也有人批評長城汽車無理攻擊,認(rèn)為比亞迪是新能源領(lǐng)軍者。
目前,官方調(diào)查結(jié)果還未出爐,比亞迪也未正面回應(yīng)。咱們作為消費(fèi)者,就等著看最終的權(quán)威定論,到底是咋回事
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二手柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相較于新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),劣勢主要體現(xiàn)在質(zhì)量、保修和性能等方面。在質(zhì)量上,內(nèi)部磨損情況難以精準(zhǔn)判斷,可能存在漏油等潛在故障,影響使用甚至帶來安全隱患;保修方面,很多二手發(fā)動(dòng)機(jī)無法享受完善的保修服務(wù),維修成本需自行承擔(dān);性能上,內(nèi)部
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