問(wèn)
2020 年五月油價(jià)調(diào)整對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有何影響
2020 年五月油價(jià)調(diào)整對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有一定影響。
首先,油價(jià)上漲增加了燃油車(chē)車(chē)主的用車(chē)成本,這使得一些車(chē)主減少駕車(chē)出行頻率,甚至可能促使部分有購(gòu)車(chē)打算的消費(fèi)者放棄購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。
其次,新能源汽車(chē)雖有優(yōu)勢(shì),但存在充電樁安裝不便、長(zhǎng)途行駛需求難以滿(mǎn)足以及價(jià)格上漲等問(wèn)題,導(dǎo)致很多消費(fèi)者即便知道其養(yǎng)車(chē)用車(chē)成本低,也無(wú)法選擇。
對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)而言,這可能造成汽車(chē)銷(xiāo)量下滑。尤其是在疫情影響下,人們對(duì)收入和支出態(tài)度改變,更傾向?qū)㈠X(qián)用于生活必需品,減少汽車(chē)這類(lèi)非剛需消費(fèi)。
國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格在五月有所調(diào)整,雖每噸上調(diào)幅度不大,但仍給消費(fèi)者帶來(lái)一定壓力。
而國(guó)際油價(jià)在五月有回暖趨勢(shì),不過(guò)國(guó)內(nèi)因設(shè)置“地板價(jià)”,出現(xiàn)多次擱淺未調(diào)的情況。
總之,2020 年五月的油價(jià)調(diào)整在一定程度上給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了挑戰(zhàn),但也為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了契機(jī)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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