增程式新能源汽車的電池容量一般在 30 - 60kWh 左右。當(dāng)下，增程式車型電池容量普遍處于 30 - 40kWh 區(qū)間，能避開鋰礦價(jià)格大幅波動(dòng)范圍。像理想 Li ONE 電池組容量 40.5kwh，嵐圖 FREE 不同版本也在 33 - 43kWh 不等。到 2025 年，技術(shù)升級(jí)浪潮來襲，電池容量會(huì)大幅提升，主流向 60kWh 以上突破，部分高端車型如尊界 S800 能達(dá)到 63.26kWh 。

具體來看，不同品牌和車型的電池容量各有差異。以嵐圖FREE為例，其增程版就因車型和年份呈現(xiàn)不同的電池容量數(shù)值。2021款增程版搭載33kWh電池，在NEDC工況下有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)；2023款四驅(qū)超長續(xù)航增程版電池容量提升到39kWh，純電續(xù)航里程也增加到205km。而嵐圖FREE 318增程版更是將電池容量進(jìn)一步提升至43kWh，CLTC工況下純電續(xù)航大幅增長。

理想Li ONE作為增程式混動(dòng)車的代表車型，40.5kwh的電池組容量也符合當(dāng)下主流區(qū)間。這一容量為車輛提供了相對(duì)穩(wěn)定的純電行駛能力，滿足日常城市通勤以及部分中短途出行需求。

隨著時(shí)間推移與技術(shù)發(fā)展，2025年將是增程式汽車的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！按箅姵匦∮拖洹钡内厔?shì)日益明顯，電池容量突破現(xiàn)有主流范圍。尊界S800以63.26kWh的電池容量，為增程式汽車的高端領(lǐng)域樹立新標(biāo)桿，也預(yù)示著未來該類車型在續(xù)航等方面將有更大的提升空間。

總之，增程式新能源汽車的電池容量正處在不斷發(fā)展變化中。從當(dāng)下普遍的30 - 40kWh，到未來向60kWh以上的邁進(jìn)，每一次容量的提升，都意味著車輛性能、續(xù)航能力的優(yōu)化，也推動(dòng)著增程式新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更好的出行體驗(yàn) 。