在油電混合汽車排行榜前十名品牌中，豐田和本田的技術(shù)相對成熟。

豐田的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，采用了成熟的非插電混動系統(tǒng)，由 1.8L 阿特金森汽油機和電動機組成，日常百公里油耗低至 4.2L 左右，一汽豐田還為電池提供 8 年 20 萬公里保障。

本田的雅閣銳·混動和 CR-V 銳·混動也表現(xiàn)出色，雅閣銳·混動采用第三代 i-MMD 系統(tǒng)，有 EV 和 HEV 工作模式，熱效率高，省油效果好；CR-V 銳·混動在電機加持下動力提升明顯。

比亞迪的唐 DM 作為插電混動車型中的佼佼者，搭載 2.0T 發(fā)動機+雙電機的動力組合，百公里加速僅需 4.5 秒。

此外，雷克薩斯 ES 混動行駛質(zhì)感出色，動力表現(xiàn)良好；寶馬 5 系 PHEV 和奧迪 A6L 新能源在豪華品牌中也有不錯的表現(xiàn)。

總之，豐田和本田在油電混合技術(shù)方面積累深厚，其車型在市場上受到廣泛青睞，消費者可根據(jù)自身需求和喜好選擇。