速騰磨合期內(nèi)百公里油耗通常會(huì)偏高。這是由于新車零部件之間較為緊密，各部件尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，車輛行駛時(shí)需要輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。一般完成1500到3000公里的磨合期后，油耗能下降3%到5%，每百公里大概可節(jié)省1.5升油，不過具體降幅因車型有所差異。所以，磨合期內(nèi)速騰油耗偏高是常見現(xiàn)象 。

以速騰1.4T車型為例，在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿等部件需要相互適應(yīng)，摩擦力較大，這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使得油耗暫時(shí)偏高。并且，機(jī)油添加量若不合適，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升，該車型發(fā)動(dòng)機(jī)推薦機(jī)油容量為4升。而1.8T速騰自動(dòng)擋車型，在磨合期純市區(qū)行駛時(shí)，百公里油耗大約為10至12升，甚至有時(shí)高達(dá)13升。

不過，車主們可以通過一些方法在磨合期降低油耗。在駕駛習(xí)慣上，要堅(jiān)決避免急加速和急剎車，平穩(wěn)起步、緩慢加速才是正確做法。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，應(yīng)充分熱車再起步，以低擋起步行駛1公里后再換入高擋。轉(zhuǎn)速控制也很關(guān)鍵，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)以1000 - 1500轉(zhuǎn)為宜，同時(shí)要避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。擋位方面，要做到合理換擋，多在各種路況行駛，讓每個(gè)擋位都能得到充分磨合，手自一體變速箱的手動(dòng)、自動(dòng)模式都要兼顧。

另外，車輛不要負(fù)重行駛，避免長(zhǎng)時(shí)間行車和跑長(zhǎng)途，制動(dòng)時(shí)盡量避免緊急制動(dòng)。還要定期檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，并按時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等。新輪胎在前600公里也要小心駕駛。

總之，速騰在磨合期內(nèi)油耗偏高是多種因素導(dǎo)致的正常現(xiàn)象。但只要車主們掌握正確的駕駛和保養(yǎng)方法，就能在一定程度上降低磨合期的油耗，待磨合期過后，車輛的油耗也會(huì)逐漸趨于平穩(wěn)。